Şimdiye kadar yeni Partner olarak bilinen Peugeot, bize tur takası yaptı ve yeni bir isim kullandı. Peugeot Rifter, selefini tanımlayan Partner Tepee unvanını terk ederek adıdır. Citroën Berlingo ve Opel Combo Life'ın tanıtımının ardından, profesyonel ve eğlence pazarına yönelik yeni nesil modellerin sunumu tamamlandı.
Berlingo ve Combo Life gibi Peugeot Rifter de, Portekiz birimindeki üretimin sona erme tehdidine rağmen, üretiminin İspanya'nın Vigo kentindeki fabrika ile Mangualde'deki "bizim" fabrikamız arasında bölündüğünü görecek.
"Kardeşler" ile ortak noktanız nedir?
Peugeot Rifter, diğer modellerle EMP2 platformunu ve cömert yaşam alanı paylaşımlarını paylaşıyor - hem yolcular hem de bagajlar için olduğu kadar yüksek modülerlik, çok yönlülük ve pratiklik. Ayrıca, normal ve uzun olmak üzere iki uygun gövdeye sahip olacak ve her ikisinin de en fazla yedi koltuğu olabilir.
Motorlarla ilgili bölümde “yeni bir şey yok”. Yani Citroën Berlingo için duyurulan motorlar Peugeot Rifter için tamamen aynı. Benzinli motorlar, 110 ve 130 hp versiyonları olan 1.2 PureTech'ten sorumludur, ikincisi bir partikül filtresi ile donatılmıştır. Dizel tarafında, yeni 1.5 BlueHDi'nin üç versiyonu —75, 100 ve 130 hp.
Her iki itici de beş vitesli manuel şanzımanlarla eşleştirilecek ve 130hp 1.5 BlueHDi'ye ekstra hız verilecek. Bir seçenek olarak ve 2019'da sunulacak, 1.2 PureTech ve 1.5 BlueHDi'nin 130 hp versiyonuyla ilişkili sekiz vitesli otomatik şanzıman (EAT8).
Aynı şey, otomatik acil frenlemeden adaptif hız sabitleyiciye ve arka panoramik kameraya (180°) kadar her üç modelde de bulunabilen mevcut teknolojiler için de geçerlidir.
Hem uzun hem de normal versiyonlarda maksimum yedi koltuk kapasitesi
Dört tekerlekten çekiş – büyük haber
Peugeot Rifter görünüşünü tanımlamak için açıkça bir SUV ilhamı alıyor, ancak burada bitmiyor. bu Gelişmiş Kavrama Kontrolü , farklı arazi türleri için çekişi optimize eden ve çamur ve kar için Michelin Lattitude Tour lastikleriyle birleştirilebilen. Bu sistemle ilişkili Yokuş Yardımı İniş Kontrolü dik inişlerde optimize edilmiş bir hızı korur.
Ama büyük haber şu ki dört tekerlekten çekişli versiyonun duyurusu , bir seçenek olarak sunulacak. Bu versiyonun geliştirilmesi, Peugeot modellerini dört tekerlekten çekiş ve arazi yetenekleri ekleyerek dönüştürmeye adanmış bir şirket olan Peugeot'nun uzun süredir ortağı olan Dangel ile ortak bir çabaydı. Dangel'ın yeteneklerine küçük bir örnek:
i-Kokpit içeride
“Kardeşleri” gibi, Peugeot Rifter de dışarıdan 3008 gibi markanın SUV'lerinden ilham alan özel ön yüzü ile ayırt ediliyor. Sürpriz, beklenenin aksine daha fazla olduğu ortaya çıkan iç mekandan geliyor. Fransız markasının i-Cockpit'i entegre ettiği Berlingo ve Combo Life'dan farklı - bu, gösterge panelinin yüksek konumlandırılması ve üstte ve altta "düzleştirilmiş" direksiyon simidi ile karakterizedir.
i-Cockpit, tıpkı diğer Peugeot gibi Peugeot Rifter'de de bulunur
Hala görsel alanda, bazı versiyonlar, diğerlerinin yanı sıra Onyx Black'deki notlar - ızgara dış hatları, ayna kapakları gibi diğer özel stilistik ayrıntılara ek olarak Rifter GT Line'ın bir parçası olacak bir seçenek olan 17 inç jantlarla gelecek. . GT Line'ın iç mekanları da bazı yüzeyler için Sıcak Kahverengi (kahverengi) ton, kumaşlar için Tissu Casual ve gösterge paneli için ekose desen kullanılarak daha dikkatli bir sunuma sahip olacak.
Portekizde
Citroën Berlingo ve Opel Combo Life'da olduğu gibi Peugeot Rifter önümüzdeki Eylül ayında satışa çıkacak. Halka sunum, gelecek ay, benzersiz bir gösteri arabasının da yer alacağı Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşecek.
Peugeot Rifter GT Line