Yakın zamanda Mazda CX-5'te olduğu gibi, yeni Mazda6 mevcut platformun platformunu korudu, ancak yeni motorlar ve yeni donanımlar eklenerek üstyapı ve iç mekan önemli ölçüde güncellendi.
En başından itibaren, yeni stil öne çıkıyor. Japon markası, önceki nesle kıyasla hafif dış farklılıklar gösteren ancak daha sofistike, olgun ve sağlam bir estetiğe katkıda bulunan görüntüler ortaya çıkardı.
Yeni ön kısım, daha kaslı bir görünüme sahip hatlarda daha fazla üç boyutluluk sağlıyor. Izgara, daha derin bir görünümü vurgular ve modelin alçak ağırlık merkezini güçlendirir. Yeni bir LED ışık imzası da mevcut.Yan tarafta çizgiler kalır ancak yükseltilmiş bir arka bölümle daha belirgindir. Hem 17" hem de 19" alaşım jantlar mevcut.İçeride, tamamen yeniden tasarlanmış, daha uzun ve daha belirgin bir orta konsol var ve daha "temiz" bir görünüme sahip. Modelin genişliğini vurgulayan yatay bir gösterge paneli de var.Koltuklar daha fazla destek sağlamak için yeniden tasarlandı ve havalandırma işlevi verildi. Artık daha genişler ve onlara daha fazla yoğunluk ve titreşimleri emmek için daha fazla kapasite veren yeni malzemelerle donatıldılar.Klima kontrollerinin olduğu panel konsolun üzerine indi. Düğmelerin sayısı azaltıldı ve tümü daha hoş, daha sofistike bir dokunuş için yeniden tasarlandı.Mutlak yenilik, 250 hp ile CX-9 tarafından piyasaya sürülen turbo motor SKYACTIV-G 2.5T'nin piyasaya sürülmesidir, ancak her şey bunun Portekiz'de mevcut olmayacağını gösteriyor.
SKYACTIV-G motorları ve iç mekan, yeni Mazda6'dan en büyük farkları, ancak şasi güçlendirildi ve süspansiyon ayarları yapıldı ve direksiyon geliştirildi, şimdi daha hafif.
Buna ek olarak Mazda, Los Angeles'ta, son Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Mazda VISION Coupe konseptini, bir yarışma prototipi olan RT24-P'yi ve son olarak, bir füzyonun birleşiminden oluşan MX-5 "Halfie"yi sergiliyor. araba rekabeti ve üretimi.
