AMG Formula 1 takımının tek koltuklu modellerinden “miras alınan” bir motorla donatılmış, Mercedes-AMG Bir Alman markasının ilk hibrit modeli, uzun süren “gebelik” sürecini sürdürüyor.
Şimdi Nürburgring'deki testlerde "yakalandı", biraz Formula 1'i "Yeşil Cehenneme" geri götürdü ve formlarının biraz daha önizlemesine izin verdi.
Tamamen kamufle edilmiş bu casus fotoğraflar, Lewis Hamilton tarafından zaten test edilen hiper otomobilin dışından biraz daha fazlası. Ancak Mercedes-AMG One'ın şimdiye kadar bilinmeyen iç mekanını görmenizi sağlar.
Orada ve her yerde bulunan kamuflaja rağmen, yeni Alman hiper otomobilinin, vites değiştirme zamanının geldiğini (Formula 1'de olduğu gibi) bize bildiren ışıkların bulunduğu kare bir direksiyon simidine ve biri otomobil için olmak üzere iki büyük ekrana sahip olacağını doğrulayabiliriz. bilgi-eğlence ve gösterge paneli için başka.
Mercedes-AMG One numaraları
Bildiğiniz gibi, Mercedes-AMG One, doğrudan Formula 1'den ithal edilen 1,6 litrelik bir V6 kullanıyor - 2016 F1 W07 Hybrid ile aynı motor - dört elektrikli motorla bağlantılı.
Yaklaşık 1000 hp'lik maksimum birleşik güçle sonuçlanacak ve 350 km/s'nin üzerinde azami hıza ulaşmanızı sağlayacak bir kombinasyon. Sekiz ileri sıralı düz şanzımanla donatılan Mercedes-AMG One, %100 elektrikli modda 25 km yol kat edebilmelidir.
One'ın aerodinamik düzeneğini, örneğin ön tekerleğin üstündeki ve doğrudan arkasındaki hava menfezleri gibi daha ayrıntılı olarak görmek mümkündür.
Yeni Mercedes-AMG hypersport'un en büyük çekişmelerinden biri olmasına rağmen, Formula 1'den devralınan motor, aynı zamanda geliştirme sürecinin dokuz ay gecikmesinin nedenlerinden biriydi.
Sadece, özellikle düşük devirlerde motor rölantisini dengelemenin zorlukları göz önüne alındığında, bir Formula 1 motorunda emisyonlara saygı duymak kolay değil.