Bu yıldan sonra Avrupa otomobil pazarı, 20 yılın en güzel ayı ağustos ayı artmasıyla, %38 trafiğe kayıtlı araç sayısında ise satışlarda beklenen düşüş geldi. Temmuz ayında ve özellikle Ağustos ayında pazarın etkileyici büyümesi kısa ömürlü oldu ve WLTP'ye uygun olmayan araç stokunun “gönderilmesi” ile gerekçelendirildi.
%45 (neredeyse) satış hacmi artışına sahip Volkswagen gibi markalar 150.000 araç satıldı); Renault, satışlarıyla 100.000 birim %72 büyüyen ve o dönemde Avrupa'nın en çok satan üçüncü markası olan Audi, yaklaşık 66 000 adet (+%33), piyasada uzun süredir görülmediği için Ağustos ayını en çok beğenenler arasında yer aldı.
Ancak bu, fırtınanın gelmesinden sonra, WLTP döngüsüne göre homologe edilmemiş otomobillerin gerçek bir stokunu çıkarmayı amaçlayan teşvikler ve kampanyalar zar zor sona erdiğinden, markaların satışlarının düştüğünü söylemek bir durum. Ağustos ayında pazar büyümesi güçlü olsaydı, %38 artış , Eylül ayındaki düşüş, hacmiyle çok geride değildi. satışlar %23 düşecek.
Geçen yıl Eylül ayında Avrupa'da tescil edildiler 1.36 milyon yeni arabaların, bu yıl aynı ay sadece tescil edildiğini gördü. 1.06 milyon yeni arabalar.
Bültenimize buradan abone olun
Niye ya?
Bu, büyük ölçüde, yeni arabaların yalnızca mevzuata uygun olarak satılabilmesinden kaynaklanmaktadır. WLTP 1 Eylül itibariyle (üreticiler hala NEDC modellerinin küçük bir yüzdesini satabilirler), bu da birçok markanın gerçek lojistik kabuslarla uğraşmasına yol açarak, henüz WLTP döngüsüne göre onaylanmamış modellerin teslimatının askıya alınmasına ve hatta geçici kesintilere yol açtı. üretimde.
Ve bu üretim kesintilerinden en çok hangi markalar zarar görüyor? Hemen hemen tüm markaların etkilenmesine rağmen, büyük satışların ağustos ayındaki bu kalıntısından en çok zarar görenler, tam olarak WLTP yürürlüğe girmeden önce en çok satan markalardır.
Audi sürümü"Stokta bulunan modellerin satışının motive ettiği son aylarda ortalamanın üzerinde satış sonuçlarının ardından, yeni araç teslimatındaki zorluklar Eylül ayında satışları etkiledi ve önümüzdeki aylarda satış rakamlarında bir miktar dalgalanma bekleniyor."
Bir fikir vermesi açısından, Audi'nin Ağustos ayında en çok satan üçüncü marka olduğunu hatırlıyor musunuz? Kimin satış büyümesi yaklaşık %33 oldu? Eh, Ağustos'ta kazandığını Eylül'de kaybetti, geçen ay Avrupa'da satışlar yaklaşık %56 düştü ve bunların tümü, stantların boş kalmasına ve sonuçların gösterilmesine neden olan WLTP tarafından sürülen yeni arabaların teslimatındaki başarısızlıklar nedeniyle. . bir önceki ayda sunduklarının çok altında.
Bununla birlikte, Audi'nin ait olduğu Volkswagen grubu, ana markanın modellerinin en çok satan versiyonlarının hepsinin, markaya göre, yeni araba teslimatlarının sorunlarını hafifletmeye yardımcı olacak olan WLTP döngüsüne göre onaylandığını bildirdi. 1 Eylül'den sonra satışları etkileyen