Japon markasının elektrik öncüsü Nissan Leaf, 2010 yılında piyasaya sürüldü, 2017'de yeni bir nesil kazandı ve her zaman beş kapılı geleneksel bir hatchback konfigürasyonunu benimsedi.
Üçüncü nesilde her şey değişecek, burada bir crossover'ın hatlarına bürünecek, ancak daha maceracı görünen bir Leaf'in çekiciliği, hayal ettiğimizden daha büyük görünüyor.
Japon hazırlayıcı ESB tarafından ilk nesilde bu dönüşümü gördüğümüzde belirleyebileceğimiz şey budur.
Daha büyük tekerlekler - CLS'den 17 inçlik demir tekerleklere sahip arazi lastikleri - ve arabayı 30 mm kaldıran yeni yaylarla donatılan yerden yükseklik (şimdi daha önemli bir 19 cm) daha başlangıçta göze çarpıyor.
SUV görünümü, mat siyah kalkanlar, ön ve yan uzantılarda koruyucu bir plaka, ayrıca bir tavan ızgarası ve önde bir LED çubuk ile tamamlanıyor.
Mekanik olarak herhangi bir değişiklik olmadı ve yapılan değişiklikleri göz önünde bulundurarak, Leaf'in özerkliğini ne kadar etkilediğini ancak tahmin edebiliriz.
Bununla birlikte, bu dönüşümün maliyeti, 578 avroya mal olan parça seti ile oldukça uygun.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi yudumlarken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından eğlenceli gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.