bu Volkswagen ağırlıklı olarak elektrikli modellere bahis oynuyor ve bu içten yanmalı modellerin hemen terk edilmesi anlamına gelmese de, Alman grubunun stratejisindeki ilk değişiklikler şimdiden hissedilmeye başlandı.
Almanya'nın Wolfsburg kentinde düzenlenen bir endüstri konferansında, Volkswagen Strateji Direktörü Michael Jost, "İş arkadaşlarımız (mühendisler), CO2 nötr olmayan modeller için en son platform üzerinde çalışıyor" dedi. Bu açıklama ile Michael Jost, Alman markasının gelecekte almayı planladığı yön hakkında hiçbir şüphe bırakmıyor.
Volkswagen'in strateji direktörü ayrıca şunları söyledi: "Yavaş yavaş içten yanmalı motorları minimuma indiriyoruz." Bu ifşa hiç de şaşırtıcı değil. Volkswagen Grubu'nun, yaklaşık 50 milyon elektrikli otomobil üretmeyi mümkün kılan pillerin satın alınmasına yol açan elektrikli otomobillere olan güçlü bağlılığını göz önünde bulundurun.
Olacak... ama şimdiden değil
Michael Jost'un Volkswagen'in içten yanmalı motoru elden geçirme isteğini doğrulayan açıklamalarına rağmen, Volkswagen'in strateji direktörü bu konuda uyarmaktan geri durmadı. bu değişiklik bir gecede olmayacak . Jost'a göre, Volkswagen'in önümüzdeki on yılda (muhtemelen 2026'da) benzinli ve dizel modeller için yeni platformu tanıttıktan sonra yanmalı motorlarını değiştirmeye devam etmesi bekleniyor.
Youtube kanalımıza abone olun
Aslında, Volkswagen bile tahmin ediyor 2050'den sonra bile benzinli ve dizel modeller olmaya devam etmeli , ancak yalnızca elektrik şarj ağının henüz yeterli olmadığı bölgelerde. Bu arada Volkswagen, elektrikli araçlara yönelik platformuna (MEB) dayalı ilk modeli, hatchback I.D.
Michael Jost ayrıca Dieselgate'e atıfta bulunarak Volkswagen'in "hatalar yaptığını" söyledi ve markanın "bu durumda açık sorumluluğu olduğunu" belirtti.
Kaynaklar: Bloomberg