BMW 5 Serisi'nin (G30) yedinci neslinin piyasaya sürülmesinden bu yana yedi ay geçti. Estetik açıdan birçok yenilik ve yenilenen motor yelpazesi arasında BMW, artık işlevini yitiren modele göre daha üstün bir sürüş dinamiği vadediyordu.
Bu nedenle, BMW M5 spor varyantı (birkaç aydır Nürburgring'de test edilmiştir) en çok merak uyandıran modeldir, Bavyera markası bunu "en heyecan verici ve büyüleyici yüksek performans" olarak tanımladığında daha da fazla merak uyandırır. sedan şimdiye kadar. BMW M tarafından yaratıldı”.
Rakamlara geçelim mi?
Resmi değerleri bilerek yeni BMW M5'in kredileri başkalarının eline bırakmadığı söylenebilir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Alman spor arabası bir motorla donatılmıştır. 4.4 V8 TwinPower Turbo – sekiz vitesli M Steptronic şanzımana bağlı – bu da borç 600 hp güç ve 700 Nm tork.
BMW, 2WD, 4WD ve 4WD Sport olmak üzere üç sürüş moduyla M5 (F90) için özel olarak tasarlanmış bir M xDrive sistemi kullanır ve varsayılan olarak güç arka aksa iletilir. BMW M "patronu" Frank van Meel, bu çözümün yeni M5'in "dört tekerlekten çekişli bir modelin dengesi ile arkadan çekişli bir modelin tüm çevikliğine ve hassasiyetine" sahip olmasını sağladığını garanti ediyor.
Gücü arka tekerlekler arasında dağıtmaktan sorumlu Active M diferansiyeline gelince, BMW sportif sürüşte daha fazla çekiş ve denge vaat ediyor.
BMW yeni M5 (F90) diyor 0-100 km/s hızlanmasını 3.5 saniyeden daha kısa sürede yapabilecek.
Estetik açıdan BMW, Frankfurt Otomobil Fuarı için bu yeni gündem modelinin sunumuyla bize spor otomobilin sadece kamufle edilmiş bir versiyonunu gösteriyor. Buna rağmen, BMW'nin M bölümünün olağan "tedavisini" alacak olan dört egzoz borusunu ve yeni arka ve ön tamponları şimdiden görmek mümkün.
Yeni BMW M5 (F90) önümüzdeki yılın başlarında Avrupa pazarlarına çıkacak ve fiyatları henüz açıklanmadı.
