Suzuki ürün yelpazesinin yenilenmesi ve genişletilmesi, "kıçta rüzgar" dan devam ediyor ve Across ve Swace'den sonra, Japon markası şimdi ikinci neslini tanıttı. Suzuki S-Çapraz.
Suzuki ve Toyota arasındaki ortaklıktan kaynaklanan Across ve Swace'in aksine, S-Cross “%100 Suzuki” ürünüdür, ancak giderek zorunlu hale gelen elektrifikasyondan vazgeçmedi.
Bu elektrifikasyon başlangıçta selefinden miras alınan hafif hibrit bir motorla gerçekleştirilecek, ancak 2022'nin ikinci yarısından itibaren S-Cross teklifi, Suzuki'nin Strong Hybrid (ancak Vitara) olarak adlandırdığı geleneksel bir hibrit varyantın piyasaya sürülmesiyle güçlendirilecek. alan ilk kişi olacaktır).
Ancak şimdilik, yeni S-Cross'u sürmek için Swift Sport tarafından da kullanılan hafif hibrit 48 V güç aktarma organına bağlı olacak. Bu, 1.4 l turbo sıralı dört silindirli K14D'yi (5500 rpm'de 129 hp ve 2000 rpm ile 3000 rpm arasında 235 Nm) 10 kW elektrik motoruyla (14 hp) birleştirir.
Şanzıman, her ikisi de altı vitesli manuel veya otomatik şanzıman ile gerçekleştirilir. Şanzımandan bağımsız olarak, AllGrip sistemi kullanılarak çekiş ön tekerleklerde veya dört tekerleğin tamamında olabilir.
Güçlü Hibrit Sistem
Suzuki S-Cross'un yakında çıkacak olan Strong Hybrid çeşidi, yeni bir içten yanmalı motoru bir elektrikli motor jeneratörü (MGU) ve Otomatik Vites Değiştirme (AGS) adı verilen yeni bir robotik (yarı otomatik) şanzıman ile birleştirecek. Hibrit iletimin yanı sıra elektrik iletimine de izin verecek bir “evlilik” (aktif olmayan yanmalı motor).
Bu yeni Strong Hybrid sistemi, AGS'nin sonunda elektrikli motor jeneratörünün konumlandırılmasıyla öne çıkıyor - manuel şanzımanı otomatik olarak çalıştırıyor ve debriyajı yönetiyor - bu da gücü elektrik motoru jeneratöründen doğrudan elektrik motoruna iletmeyi mümkün kılıyor. şanzıman mili.
Motor-jeneratör, tork doldurma gibi özelliklere sahip olacak, yani vites değişimleri sırasında tork boşluğunu mümkün olduğu kadar yumuşak olacak şekilde "dolduruyor". Ayrıca, yavaşlama, içten yanmalı motorun durdurulması ve debriyajın devreden çıkarılması sırasında kinetik enerjinin geri kazanılmasına ve elektrik enerjisine dönüştürülmesine de yardımcı olur.
Teknoloji yükselişte
En son Suzuki önerileriyle uyumlu bir görünüme sahip olan yeni S-Cross, piyano siyahı ön ızgarası, LED farları ve çeşitli gümüş detaylarıyla dikkat çekiyor. Arkada, S-Cross, burada siyah bir çubuk kullanarak farları birleştirme "modasına" bağlı kaldı.
İç kısımda, bilgi-eğlence sisteminin 9 inçlik ekranının orta konsolun üzerine yeniden konumlandırılmasıyla hatlar çok daha modern. Bağlantıya gelince, yeni S-Cross "zorunlu" Apple CarPlay ve Android Auto'ya sahip.
Son olarak, bagaj ilginç bir 430 litre kapasite sunuyor.
Ne zaman gelir?
Yeni Suzuki S-Cross, Macaristan'daki Magyar Suzuki fabrikasında üretilecek ve satışlar bu yılın sonlarında başlayacak. Avrupa'ya ek olarak, S-Cross Latin Amerika, Okyanusya ve Asya'da pazarlanacak.
Şu anda, Portekiz için aralık ve fiyatlar ile ilgili veriler henüz sağlanmamıştır.