Yaklaşık üç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Mercedes-AMG GT Coupé 4 Kapılar çarpıcı bir estetikle ve daha fazla alan ve daha fazla çok yönlülük vaat ederek görücüye çıktı. Şimdi, sadece ilk güncellemeden geçti.
Estetik bir bakış açısından, haberlerin daha fazla stil seçeneği (örneğin renkler ve jantlar) ve yeni bileşenlerin tanıtımı ile kaydedilecek hiçbir değişiklik yok.
AMG imzalı modellerin giderek artan bir özelliği olan Panamericana ızgarasının ve ön tamponun devasa hava girişlerinin artık altı silindirli AMG GT 43 ve AMG GT 53 modellerinde mevcut olduğunu vurgulayın.
Bu versiyonlar ayrıca, markanın ikonik üç köşeli yıldızı ve model adı da dahil olmak üzere, kromda standart olarak görünen tüm bileşenlere koyu bir görünüm “sunan” isteğe bağlı AMG Night Package II paketi ile donatılabilir.
Bu paket, modelin agresifliğini karbon fiber elemanlarla güçlendiren özel Karbon Paketi ile de birleştirilebilir.
Sırasıyla 10 kollu ve 5 kollu yeni 20” ve 21” jantlar ve üç yeni gövde rengi: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno ve Cashmere White Magno da isteğe bağlı.
Dışarıda, altı silindirli versiyonların fren kaliperlerinin kırmızı bir kaplamaya sahip olabileceği gerçeği de var.
Yolcu kabini için geliştirilmiş, dokunmatik kontrollere sahip yeni AMG Performance çok fonksiyonlu direksiyon simidi dikkat çekiyor, ancak koltuklar, kapı panelleri ve ön panel için yeni süslemeler var. Ancak en büyük vurgu, arka koltukta bu sedanın kapasitesini dört kişiden beş kişiye çıkaran ekstra bir koltuk olasılığıdır.
İki motor... şimdilik
Ağustos ayında piyasaya çıktığında, yeni Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors, her ikisi de 3.0 litre kapasiteli sıralı altı silindirli benzinli motorla donatılmış iki versiyon halinde sunulacak.
AMG GT 43 varyantı 367 hp ve 500 Nm sunar ve AMG SPEEDSHIFT TCT 9G dokuz vitesli otomatik şanzıman ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilişkilendirilir. Bu konfigürasyon sayesinde bu AMG GT, 0'dan 100 km/s hıza 4,9 saniyede çıkıyor ve 270 km/s'lik sınırlı bir azami hıza sahip.
Öte yandan, aynı şanzımanı ve aynı çekiş sistemini paylaşan AMG GT 53 versiyonu, 435 hp ve 520 Nm üretiyor, 0'dan 100 km/s hızlanma egzersizini 4,5 saniyede gerçekleştirmesini sağlayan rakamlar, azami hız 285 km/s ile sınırlandırılmıştır.
Her iki versiyon da belirli sürüş koşullarında ekstra 22 hp ekleyen 48V marş motoru/jeneratör ile donatılmıştır.
Ayrıca AMG Ride Control + süspansiyon performansı artırdı. Çok odalı bir havalı süspansiyon sistemine dayanmaya devam ettiği doğrudur, ancak şimdi ayarlanabilir ve elektronik olarak kontrol edilen bir sönümleme ile birleştirilmiştir.
Bu sönümleme sistemi tamamen yenidir ve sönümleme kuvvetinin zemine ve sürüş moduna göre daha da hassas bir şekilde ayarlanmasını sağlayan, damperin dışında bulunan iki basınç sınırlama valfine sahiptir.
Bu sayede, her bir duruma yaklaşımın her zaman en iyisi olması için her bir tekerleğin sönümleme kuvvetini sürekli olarak ayarlamak mümkündür.
Ne zaman gelir?
Yukarıda bahsedildiği gibi, bu iki versiyonun ticari lansmanının Ağustos ayı için planlandığı biliniyor, ancak Mercedes-AMG henüz ülkemiz için fiyatları doğrulamadı veya sunulacak olan V8 motorla donatılmış versiyonlar hakkında herhangi bir bilgi vermedi. sonra.