Mercedes-Benz, 1981'de sürücü hava yastığını da tanıttıktan sonra, 1987 Frankfurt Otomobil Fuarı sırasında S-Serisi'nde (W126) ön yolcu hava yastığını tanıttı. 1988'in başlarında piyasaya etkili bir şekilde çıktı ve aynı yılın sonbaharında onu alacak olan W124 - geleceğin E-Serisi - olacaktı.
Çarpışma testleri, yeni pasif güvenlik cihazının faydalarını doğrulayacaktır. Üç noktalı emniyet kemerinin emniyet kemeri ön gerdiricisi ile kombinasyonu ve hava yastığının eklenmesi, ön yolcunun göğüs ve başının yaralanma riskini yaklaşık üçte bir oranında (%33.33) azaltmayı mümkün kıldı.
XL hava yastığı
W126'da, ön yolcu hava yastığı torpido gözüne takılacak ve sürücü tarafında direksiyona takılan üç kilograma karşılık pakete beş kilogram daha ağırlık ekleyecekti. Ekstra ağırlığın nedeni, esas olarak, yolcunun başı ile hava yastığı arasındaki en büyük mesafeyi kapatmak için, sürücünün 60 litresine karşı 170 litre - neredeyse üç katı büyüklüğünde bir hava yastığına duyulan ihtiyaçtan kaynaklanıyordu.Ancak sistemin kendisi aynı bileşenleri kullandı. Şanzımanın üzerine monte edilmiş bir darbe sensörü, hava yastığının içine gaz üreten bir cihaz ve hava yastığını hemen şişiren bir karışım oluşturmak üzere ateşlenen küçük kürelerden oluşan katı bir itici gaz. "Hava yastığının" şekli, bir çarpışma durumunda ön yolcunun gösterge paneline ve A direğine çarpmasını önlemek için optimize edildi.
Bu güvenlik cihazının faydaları inkar edilemezdi ve 1994'te tüm Mercedes-Benz araçlarında zaten standart donanımdı.
Hava yastıkları, hava yastıkları her yerde
Sürücü ve yolcu için ön hava yastıklarının tanıtılması, hikayenin yalnızca başlangıcı olacaktır. Teknolojik evrim, onu oluşturan modüllerin minyatürleştirilmesine yol açtı ve bu da otomobilin diğer bölümlerine yerleştirilmesine yol açtı.
Böylece, 1995 yılında Star markası tarafından yan hava yastığı tanıtıldı; 1998'de yan camlar için ortaya çıktı; 2001'de baş ve göğüs için yan hava yastıkları; 2009 yılında dizler için; 2013 yılında baş ve pelvis, emniyet kemerleri ve koltuk kenarları için; ve son olarak, çarpmanın şiddetine ve koltuğun araçtaki konumuna bağlı olarak, sürücü ve yolcu için çift kademeli şişirme ve geciktiricili uyarlanabilir hava yastıkları.