olarak bilinen Porsche 911 Turbo (993) için 10 dakika 37 teklif yeterliydi. "Proje Altın" Alman markasının 70. yıl dönümü müzayedesinde yaklaşık 2,7 milyon avroya satılacak ve Porsche Feribot Vakfı'na geri dönecek.
Bu Porsche bir tadilat örneği ama alıştığımızdan biraz farklı. Bu durumlarda alışılmışın aksine, bu 911 Turbo (993), orijinal bir 911 (993) kaportası temel alınarak ve Porsche Classic kataloğundaki çeşitli parçaların ve marka depolarında bulunan bazı parçaların kullanılması sayesinde sıfırdan yapılmıştır.
Bu sayede Porsche, sonuncusu üretim hattından çıktıktan yaklaşık 20 yıl sonra tamamen yeni bir 911 Turbo (993) yaratmayı başardı. Bu 911 Turbo (993) 3,6 l, 455 hp, hava soğutmalı, çift turbo boxer altı silindirli motor (elbette) artı manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile donatıldı, tümü Porsche Classic kataloğunun izniyle.
Nihai hava soğutmalı Porsche 911
Porsche, yenileme örneğinin mevcut bir araba ile başlamayacağına karar verdiğinde, iki şey yarattı: tamamen yeni bir araba ve alıcı için bir sorun. Ama parça parça gidelim. İlk olarak, sıfırdan yapıldığı için, bu Porsche yeni bir seri numarası aldı (1998'de üretilen son 911 Turbo'nun (993) ardından gelen numaradır) ve bu nedenle yepyeni bir araba olarak kabul edildi, bu nedenle yeniden onaylanması gerekiyordu. , ve sorun burada ortaya çıkıyor.
Bültenimize buradan abone olun
Porsche 911 Turbo (993) “Project Gold”un bugün homologe olması için, mevcut güvenlik ve emisyon standartlarını karşılaması gerekiyordu ve bu harika örneğin tam olarak yapamadığı şey bu. Bu Porsche'nin halka açık yollarda süremediği için yalnızca pistlerde sürmeye mahkum olmasının nedeni budur.
Bununla birlikte, en son hava soğutmalı Porsche 911'in alıcısının halka açık yollarda dolaşamama konusunda çok fazla umursadığı görünmüyor, çünkü büyük olasılıkla gittiği yerde bazı özel koleksiyonlarda yer alacak. , yürümekten çok ayakta zaman geçirin.