Rakamlar 2019 içindir, ancak eğilim kötüleşiyor. Portekiz, tramvaylar için en büyük pazar payına sahip Avrupa ülkeleri arasında yer almasına rağmen, araç filosunun genel panoraması arzulanandan çok şey bırakıyor.
Portekizliler giderek daha eski araçlarla seyahat ediyor, bu nedenle daha az güvenli ve daha fazla kirletici. Portekiz Otomobil Birliği'nden (ACAP) elde edilen veriler, 2000 yılından bu yana Portekiz'deki ortalama araba yaşının 7,2'den 12,9'a yükseldiğini ortaya koyuyor.
Bu, ulusal karayollarında seyahat eden beş milyon binek otomobilin %62'sinin 10 yaşın üzerinde olduğu anlamına geliyor. Ve bunların neredeyse 900.000'i 20 yaşın üzerinde. Portekiz, Avrupa ortalamasının üzerinde. Bu "Avrupa şampiyonasında" bize layık bir Eder yok:
| Ebeveynler | Orta Çağlar | Yıl |
|---|---|---|
| Birleşik Krallık | 8.0 | 2018 |
| Avusturya | 8.2 | 2018 |
| İrlanda | 8.4 | 2018 |
| İsviçre | 8.6 | 2018 |
| Danimarka | 8.8 | 2018 |
| Belçika | 9.0 | 2018 |
| Fransa | 9.0 | 2018 |
| Almanya | 9.5 | 2018 |
| İsveç | 9.9 | 2018 |
| Slovenya | 10.1 | 2018 |
| Norveç | 10.5 | 2018 |
| Hollanda | 10.6 | 2018 |
| AB ortalaması | 10.8 | 2018 |
| İtalya | 11.3 | 2018 |
| Finlandiya | 12.2 | 2019 |
| ispanya | 12.4 | 2018 |
| Hırvatistan | 12.6 | 2016 |
| Portekiz | 12.9 | 2018 |
| Letonya | 13.9 | 2018 |
| Polonya | 13.9 | 2018 |
| Slovakya | 13.9 | 2018 |
| Çek Cumhuriyeti | 14.8 | 2018 |
| Yunanistan | 15.7 | 2018 |
| Macaristan | 15.7 | 2018 |
| Romanya | 16.3 | 2016 |
| Estonya | 16.7 | 2018 |
| Litvanya | 16.9 | 2018 |
Kaynak.
Portekiz'de dolaşan arabalar ve hurdaya ayrılan araçlar yaşlanıyor. 2019'da katliam masasına oturan modeller:
Bu çizelge, Portekiz'deki faaliyetleri izleyen ve 185 mezbahayı yöneten Valorcar'a aittir. Sunulan veriler 2019'daki araç hurdalarına atıfta bulunuyor. Modeller açısından Opel Corsa tarafından yönetilen bir tablo.
Ancak markalara göre trendlere baktığımızda liderliği Renault'nun üstlendiğini görüyoruz. Geri kalanı için, Renault uzun yıllardır Portekiz'de satış lideri olduğu ve dolayısıyla en büyük araç filosuna sahip marka olduğu için tahmin edilebilir bir rakam.
Herkes için teşvik. Sadece elektrik için değil
ACAP, eski arabaları hurdaya çıkarmak için bir teşviki savunuyor. Bu dernek, Hükümet ile birlikte, 876 avroluk indirim teşviki yoluyla 25 bin araba alımı için bir desteği savundu.
ACAP'ın hesaplarına göre toplam 21,9 milyon avroyu bulan bu teşvik, vergi gelirlerinde 105,4 milyon avroluk bir artışı temsil edecek. Halihazırda yürürlükte olan diğer teşvikler gibi, söz konusu modelin motorizasyonu türünde ayrım yapmayan bir teşvik.
Otomobil ticaretinin ve sanayisinin zor zamanlardan geçtiği eski arabalar ülkesinde ACAP için bu teşvik, yol güvenliği, çevre ve ekonomi olmak üzere üç açıdan önemli bir adım olacaktır.
Devlet Bütçesi 2021
Hükümetin 2021 Devlet Bütçesinde otomobil konusunda önerdiği somut tedbirleri yakında öğreneceğiz. Otomotiv sektörünün küresel olarak şundan fazlasını temsil ettiğini hatırlıyoruz: Portekiz'de vergi gelirinin %21'i (ACEA verileri).