Insignia, Zafira ve Cascada serilerinde bulunan Opel'in 2.0 dizel motoru artık 200 hp denizcilik versiyonu olan OXE Diesel'e sahip.
Opel'in Almanya, Kaiserslautern'deki motor fabrikasında geliştirilen bu dört silindirli turbo dizel motor, 4100 rpm'de 200 hp ve 2500 rpm'de 400 Nm maksimum tork sağlıyor. Markaya göre, OXE Diesel güvenilirliği ve azaltılmış bakımı ile öne çıkıyor - denizcilikte kullanımda her 200 saatte bir kontrole ihtiyacı var ve sadece 2000 saatten sonra kapsamlı bir revizyona ihtiyaç duyuyor.Tekne motorları neredeyse her zaman maksimum hızda çalıştıkları için yüksek yüklere maruz kalırlar. Bu durumda, dizel tüketimi saatte yaklaşık 43 litredir ve bu, karşılaştırılabilir iki zamanlı bir dıştan takma motora (73 l/sa) kıyasla yaklaşık yüzde 42'lik bir tasarruf anlamına gelir. Diğer bir avantaj, motorun düşük gürültü seviyesi, daha fazla özerklik ve dizelin benzinden daha az yanıcı olmasıdır.
KAÇIRILMAZ: Logoların Tarihi: Opel
"Motorumuzu çok farklı bir ortama uyarlamak kolay olmadı. Elektronik yönetim tamamen yeniden kalibre edildi, bu da motorun davranışını tamamen değiştirdi. Denizcilik uygulamaları için, seyir hızı için gerekli olan daha yüksek bir güç çıkışı karşılığında, bu motoru otomobillerimizde öne çıkaran bir özellik olan çok düşük devirlerde çok yüksek torka artık ihtiyacımız yok."
Opel Dizel Geliştirme Merkezi Baş Mühendisi Massimo Giraud
İsveçli şirket Cimco Marine AB ise OXE Diesel'i "son derece sağlam ve dayanıklı" olduğu için seçtiğini açıklıyor. Şirket, kuru karter yağlama sistemi ve pervane için özel tahrik kayışı gibi denizde zorlu koşullarda kullanım için motora bazı uyarlamalar yaptı. Şanzıman sistemi, tekne sürücüsüne düşük hızlarda daha fazla kontrol sağlarken ağır yükleri desteklemek için tasarlanmıştır. Üretilen ilk OXE Dizel motorlarından biri şimdiden İskoçya kıyılarındaki bir somon çiftliğine doğru yola çıktı.
AYRICA BAKINIZ: Opel Karl FlexFuel: otomobillerin Éder'i
