Covid-19 pandemisinin ekonomik sonuçları şimdiden hissedilmeye başlandı. Çeşitli üreticiler ve otomobil grupları tarafından halihazırda bildirilen kasvetli senaryoya rağmen, neyse ki istisnalar oldu. bu PSA Grubu 2020'nin çok karmaşık ilk yarısında kayıtlı kârı olan onlardan biri.
Öyle olsa bile, aşırıya kaçan kutlamalar için hiçbir sebep yok. Grubun direncine rağmen, neredeyse tüm kıtayı Coronavirüs ile savaşmak için sınırlayan önlemlerin etkisini yansıtan neredeyse tüm göstergelerde önemli düşüşler yaşandı.
Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles otomobil markalarından oluşan Groupe PSA, 2020'nin ilk yarısında satışlarının %45 düştüğünü gördü: 2019'un aynı döneminde 1 903 000 araca karşılık 1 033 000 araç.
Güçlü kırılmaya rağmen, Fransız grup 595 milyon euro kar elde etti , iyi haberler. Ancak, 1,83 milyar avroya ulaştığı 2019'un aynı dönemiyle karşılaştırın… Faaliyet marjı da büyük ölçüde etkilendi: 2019'un ilk yarısında %8,7'den 2020'nin ilk yarısında %2,1'e.
Haber bültenimize abone ol
Groupe PSA'nın olumlu sonuçları, rakip grupların olumsuz sonuçlarıyla karşılaştırıldığında, CEO'su Carlos Tavares'in son yıllarda tüm grubun maliyetlerini düşürme çabalarını yansıtıyor. Dediği gibi:
Groupe PSA Yönetim Kurulu Başkanı Carlos Tavares“Bu yarım yıllık sonuç, çevikliğimizi artırmak ve 'başa baş'ımızı (nötr) azaltmak için arka arkaya altı yıl süren sıkı çalışmayı ödüllendirerek Grubun direncini gösteriyor. (…) 2021'in ilk çeyreğinin sonuna kadar Stellantis oluşturma sürecini tamamladığımız için yılın ikinci yarısında sağlam bir toparlanma elde etmeye kararlıyız.”
tahminler
İkinci yarı için Groupe PSA'nın tahminleri, birkaç analist tarafından gördüklerimizden farklı değil. Grup için en önemli olan Avrupa pazarının yıl sonuna kadar %25 düşmesi bekleniyor. Rusya ve Latin Amerika'da bu düşüşün %30 daha fazla olması gerekirken, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de bu düşüş %10 daha mütevazı.
İkinci dönem toparlanma dönemi olacak. Carlos Tavares liderliğindeki grup, 2019/2021 dönemi için Otomobil bölümü için ortalama cari faaliyet marjını %4,5'in üzerinde bir hedef olarak belirledi.
Ayrıca, PSA ve FCA'nın birleşmesinden doğacak yeni otomotiv grubu Stellantis için de iyi umutlar bırakıyor. Aynı zamanda Carlos Tavares tarafından yönetilecek ve ona göre birleşme 2021'in ilk çeyreğinin sonunda tamamlanacak.