Bu neslin yenilenmesi Volkswagen Polo Eylül ayında satışa çıkacak ve teknoloji ve bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra daha modern bir tarz sergileyerek segmentinin en iyi otomobili için teklifini yeniliyor.
İlk Volkswagen Polo, muazzam potansiyele sahip bu pazar segmentinde güney Avrupa markalarının (İtalyan ve Fransız) hakimiyetine yanıt olarak 46 yıl önce Audi 50'nin sadece bir türevi olarak doğdu.
Ancak neredeyse yarım yüzyıl sonra, Polo 18 milyondan fazla sattı, boyutları katlanarak büyüdü (3,5'ten 4,0 m'nin biraz üzerine ve ayrıca 19 cm genişliğe kadar), bugün genel bir seviyeye sahip. atasıyla hiçbir ilgisi olmayan kalite, incelik ve teknoloji.
Volkswagen Polo yeni bir "yüz" alıyor
Tamponlarda ve ışık gruplarında yapılan değişiklikler o kadar büyüktü ki, öyle olmasa bile bazıları bunun tamamen yeni bir model olduğunu düşünebilir. Ön ve arka standart LED teknolojisi, özellikle gündüz (gündüz sürüş lambaları gibi) veya gece boyunca kendine özgü bir imza oluşturan otomobilin önündeki tam genişlikte şerit ile Volkswagen Polo'nun görünümünü yeniden tanımlıyor.
Aynı zamanda, akıllı LED Matrix ışıkları (donanım seviyesine bağlı olarak isteğe bağlı ve etkileşimli işlevlere sahip) gibi diğer otomobil sınıfları için ayrılmış teknolojileri bu pazar segmentine getiriyor.
Daha dijital ve bağlantılı iç mekan
Bu önemli teknolojik gelişme iç mekanda da görülebiliyor. Dijital kokpit (8” ekranlı ancak Pro versiyonunda 10.25” olabilen) her zaman standarttı ve yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidiydi. Sürücü, kullanıcının tercihine ve yolculuk anına veya türüne bağlı olarak, üç grafik türü ve enstrümantasyona genel bakış arasında geçiş yapmak için Vista düğmesine basar.
Kullanıcı deneyimi, yeni nesil bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra, yüksekliği hizalanmış iki ana ekran (enstrümantasyon ve merkezi) ve ekranın üst kısmına yerleştirilen çeşitli dokunmatik modüller ile gösterge panelinin yeni düzeni ile çok değişiyor. paneli , klima kontrol sistemi ile ilgili olanlar hariç (daha donanımlı versiyonlarda döner kontroller ve düğmeler yerine dokunsal yüzeyler ve tarama da kullanır).
Bilgi-eğlence ekranı, cilalı piyano yüzeyleri ile çevrili bir tür adada ortada yer alıyor, ancak seçim yapabileceğiniz dört sistem var: 6,5” (Composition Media), 8” (Ready2Discover veya Discover Media) veya 9, 2” (Discover) Profesyonel). Giriş seviyesi, modüler elektrikli MIB2 platformuna dayanırken, en büyükleri zaten büyük ölçüde geliştirilmiş bağlantı, çevrimiçi hizmetler, uygulamalar, Bulut bağlantıları ve Apple ve Android cihazlar için kablosuz bağlantılar ile MIB3'tür.
Yeni kasa yok…
Şaside herhangi bir değişiklik yok (2017'de piyasaya sürülen bu nesil Polo, A0 varyantında MQB platformunu kullanıyor), arka süspansiyon burulma aksı tipinde ve ön, bağımsız, MacPherson tipinde. aynı mesafede cömert 2548 mm dingil mesafesi — yine de sınıfının en geniş modellerinden biridir.
Bagaj aynı zamanda, arka koltuk sırtlıkları normal konumundayken 351 litrelik yük hacmiyle segmentin en cömertleri arasında yer alıyor.
… motorlarda bile değil
Aynısı, çalışmaya devam eden, ancak Dizelsiz motorlar için de söylenebilir. Eylül ayında, Volkswagen Polo 1.0 benzinli, üç silindirli üniteler geliyor:
- MPI, turbosuz ve 80 hp, beş vitesli manuel şanzıman ile;
- TSI, turbo ve 95 hp, beş vitesli manuel şanzımanlı veya isteğe bağlı olarak yedi vitesli DSG (çift kavramalı) otomatik;
- 110 hp ve 200 Nm ile TSI, sadece DSG şanzıman ile;
- Doğal gazla çalışan TGI, 90 hp.
Noel civarında, yenilenen Volkswagen Polo'nun yelpazesi özel bir hediye alacak: GTi Polo umut verici 207 beygir gücü ile - Hyundai i20 N ve Ford Fiesta ST gibi teklifler için rakip.
sürüş yardımı
Sürücü destek sistemlerinde bir başka belirgin gelişme yapıldı: Travel Assist (DSG şanzımanla 0'dan itibaren veya manuel şanzımanla 30 km/s'den maksimum hıza kadar direksiyon, fren ve hızlanma kontrolünü alabilir); tahmini hız sabitleyici; yan yardım ve arka trafik uyarısı ile şerit bakım yardımı; otonom acil frenleme; diğerleri arasında çarpışma sonrası otomatik fren sistemi (sonraki çarpışmaları önlemek için).
Donanım seviyeleri henüz bilinmiyor, ancak en donanımlı içerik listesi dikkate alındığında, giriş seviyesi 20.000 Euro'nun biraz altında olması gereken yeni Polo serisinin fiyatının artması bekleniyor.