Küçük bir Fiat 500'e 410 hp güç ve 445 Nm tork koymak – daha doğrusu Abarth 595'e – pek çok hazırlayıcının düşündüğü bir fikir değil. Ancak Pogea Racing sadece herhangi bir antrenör değil…
Aynı evden 335 beygir gücündeki önceki Abarth 595 zaten herkesin ağzını açık bırakabiliyorsa, Friedrichshafen tuning evi tarafından hazırlanan yeni “cep roketi” ne olacak?
Tekrar etmeye değer: onlar 410 hp güç ve 445 Nm tork , küçük 1.4 litrelik dört silindirli turbo motordan çıkarıldı. Başlangıç noktasının sadece 135 hp olduğunu hatırlayın. Kabul etmek gerekir ki, birkaç fabrika bileşeni kaldı – daha büyük turbo, modifiye edilmiş enjektörler, dövme pistonlar, yeni egzoz sistemi, değiştirilmiş beş vitesli düz şanzıman, yeni debriyaj, alüminyum volan, vb. – ama yine de bu rakamlar etkilemeye izin vermiyor.
Bütün bu gücü yere nasıl koyabilirim?
Pogea Racing de Ares 500 tarafından yeniden adlandırılan küçük Abarth, hala sadece önden çekişe sahip. Asfalta 400'den fazla at koymak istediğinizde kesinlikle en iyi seçenek değildir. Bu Herkül görevine yardımcı olmak için otomatik bloke eden bir diferansiyel eklendi. Ve tahmin edebileceğiniz gibi, şasi çok değişti.
En belirgin fark, çamurluklara yapılan karbon fiber ilavelerinde görülen şerit genişliğindeki artıştır. Ares 500, Abarth'tan hem önde hem de arkada 48 mm daha geniştir (yollar sırasıyla 20 ve 30 mm daha geniştir). Jantların boyutu da büyüyor – jantlar artık 18 inç ve 215/35 ebadındaki lastiklerle eşleştirildi. Süspansiyon KW'den gelir, tamamen ayarlanabilir ve ön ve arkadaki denge çubukları ile desteklenir.
Daha büyük tekerlekler, yeni altı pistonlu kaliperlerle donatılmış daha büyük disklerin eklenmesini mümkün kıldı - şimdi 322 mm çapa sahipler. Kilit çok önemli...
ÖNİZLEME: Hibrit motorlu bir sonraki Fiat 500? Öyle görünüyor
Bunun nedeni, Pogea Racing'in inanılmaz performanslar duyurmasıdır. 0'dan 100 km/s hıza çıkabiliyor – bekleyin… – yetersiz 4.7 saniye , bu Alman hazırlayıcıya göre. Fiat 500'de maksimum hız 288 km/s'dir!
Estetik açıdan vatandaşa karbon fiberden yapılmış komple bir bodykit (tampon, arka spoyler, motor kaputu, ayna kapakları vb.) verildi. Karbon "lif açısından zengin" diyet, Ares 500'ün ağırlığını bir tonun altında, daha doğrusu 977 kg'da, depo dolu ve sürücüsüz halde tutmasına izin verdi! İçeride, Pogea Racing bir Pioneer bilgi-eğlence sistemi, spor koltuklar ve kırmızı yüzeyler üzerine bahse girer.
Pogea Racing şimdilik sadece beş kopya üretmeyi planlıyor. Her biri vergiler hariç 58.500 Euro'ya mal olacak ve zaten bir Abarth 595 tabanının satın alınmasını içeriyor. Halihazırda bir Abarth 595'e sahip olanlar için motor yükseltmesi ayrıca yapılabilir ve 21.000 €'ya mal olur.
