Bu makalenin başındaki resme aldanmayın - bu yeni değil Toyota Yaris GRMN . Görüntü kalitesi de en iyi değil, ancak bu, Yaris'in Gazoo Racing aksesuarlarıyla birlikte ilk resmi görüntüsü.
Gazoo Racing öğelerinin sağladığı ek görsel aparat bizi endişeli bir ruh haline sokuyor: “eski tarz” Toyota Yaris GRMN'nin halefi olacak mı?
Mükemmel olmaktan çok uzak olan Yaris GRMN, bir temiz hava soluğuydu, analogun hüküm sürdüğü zamanların bir hatırlatıcısıydı - hayran olduk ve sadece fiyatına ve sınırlı üretimine (sadece 400 adet) pişman olduk.
Geçen hafta, daha iyi sürüş pozisyonu, daha düşük ağırlık merkezi ve daha rafine dinamikler vaat eden yeni bir platforma (GA-B) dayanan yeni nesil Yaris ile tanıştık; GRMN vitamin versiyonu için kesinlikle daha iyi bir başlangıç noktası mı?
Haber bültenimize abone ol
Yeni bir Toyota Yaris GRMN olacağına dair henüz resmi bir onay yok, ancak Toyota Motor Avrupa Başkan Yardımcısı Matt Harrison'ın Autocar'a verdiği bilgiye göre her şey buna işaret ediyor:
"Bu Gazoo Racing'in stratejisi - sadece Supra gibi spor arabalar değil, aynı zamanda performans versiyonları da. Araba için ilham verici fırsatlar hakkında bazı fikirlerimiz var, ancak birkaç ay içinde daha fazlasını öğreneceksiniz. Bu daha çok Yaris'i motor sporlarındaki (WRC) başarımızla ilişkilendirme arzumuzla ilgili."
Gidiş hangi yoldan?
Toyota Yaris GRMN, 200 hp'den fazla bir kompresör aracılığıyla süperşarjlı ve manuel bir şanzımana bağlı 1.8'lik bir süperşarj kullandı. Halef onun ayak izlerini takip edebilir mi?
Mevcut durum, 2021 için ortalama CO2 emisyonlarına uyum nedeniyle büyük bir baskı altında. Toyota, hibritlerinin satış karışımındaki yüksek payı sayesinde bunları karşılamaya en iyi hazırlanan üreticilerden biri ve bu nedenle gelecekteki Yaris of High Performance, yine Matt Harrison'ın açıklamalarını göz önünde bulundurarak, içten yanmalı motora sadık kalarak hibrit yolunu tam olarak takip etmek zorunda değildir.
"Satış karışımındaki hibritlerimizin gücü nedeniyle, Supra gibi düşük hacimli performans versiyonlarına sahip olabilmemiz için bize esneklik ve kapsam sağlıyor."
Ancak Toyota'nın Yaris ile WRC'ye katılması, bir rota değişikliği anlamına gelebilir. Daha önce bildirdiğimiz gibi, WRC ayrıca hibrit rotanın seçilmesiyle 2022'den itibaren elektriğe teslim olacak - küçük bir hibrit 4WD canavarının rekabet aracını yansıtması için bir fırsat mı?