İlk bakışta mantıklı değil: gelecekteki emisyon standartlarını karşılamak için daha büyük motorlar? Porsche'nin spor direktörü Frank-Steffen Walliser, Avustralya yayını Wheels'a 911'in geleceği hakkında konuşurken bunu söyledi.
Avrupa'da yürürlüğe girecek bir sonraki emisyon standardı Euro7 olacak ve Walliser'e göre, özellikle testlerde elde edilen emisyonlar ile gerçek koşullarda elde edilen emisyonlar arasındaki fark açısından gezegendeki en katı emisyon standartları olacak.
Tüm gereksinimleri karşılamak için, şimdilik görünen tek çözüm, 911'de olduğu gibi daha büyük motorlar kullanmaya ve hatta diğer üreticilerin durumunda silindir sayısı olarak bile geri dönmek.
Porsche Spor Direktörü Frank-Steffen Walliser"Euro7 uyumlu bu motorlar için ortalama %20 daha fazla kapasite öngörüyorum. Birçok üretici dörtten altıya (silindir), altıdan sekize (silindir) atlayacak."
Ama küçülmeye ne oldu?
Euro7, katalizörler ideal çalışma sıcaklığında olmadığı için tam olarak yanmalı motorlar daha fazla kirlettiğinde motor soğukken yeni emisyon testleri içerir (bu değişir, ancak 600º C aralığındaki değerler normaldir).
Haber bültenimize abone ol
Walliser'ın dediği gibi bu, daha büyük katalizörlere sahip olmaya zorlayacaktır: “daha büyük dediğimde, üç veya dört kat daha büyük bir faktörden bahsediyorum, bu yüzden arabada bunu kontrol etmek için küçük bir endüstriyel kimyasal fabrikamız olacak”; ve ayrıca motorun özgül gücünü (litre başına at) sınırlayacaktır. Çözüm? Motorları büyütün.
Son on yılda yaşadığımız küçülme, CO2 emisyonlarını azaltmaya odaklandıysa, şimdi bir çelişki olarak, daha fazla yakıt harcamak zorunda kalacağız (Tüketim ve CO2 emisyonları el ele gider), diğer egzoz gazlarıyla (her şeyden önce NOx ve partiküller) mücadele etmek için. Frank-Steffen Walliser:
“Yakıt israf etmeden tüm yönetmelikleri karşılayamayız. Kulağa çılgınca geliyor ama şu anda teknik bir gerçek.”
Bu, Porsche 911'in geleceğinde bir veya birkaç yeni motor göreceğimiz anlamına geliyor. Bunlar altı silindirli boxer olmaya devam edecek ancak daha büyük motorlar olacak. Şu anda, 911 GT3 ve 911 GT3 RS'de bulunan doğal emişli motorları da sorgulayan süper şarj (turbo) kullanımından başka bir çözüm yok.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.