Bilgiler, Japon yayını Mag X tarafından geliştiriliyor ve hangi hayranlarla buluşuyor? GR Supra - ve umarım, potansiyel müşteriler - Toyota'ya soruyorlar.
Manuel şanzımanın eklenmesi, planlanan ilk eklemedir ve GR Supra'nın piyasaya sürülmesinden bu yana her yerde bulunan bir söylentidir. Üçüncü pedallı bir Supra'ya ilgi o kadar fazla oldu ki bu dönüşümü yapanlar bile oldu.
Ortaya çıkan ilgi göz önüne alındığında, Toyota yetkililerinin manuel şanzımanlı bir GR Supra bile çıkaracakları görülüyor.
Modelin orijinal gelişimi sırasında zaten düşünülen bir seçenek, ancak gerçek şu ki, sahip olduğumuz otomatik seçeneği (ZF'nin mükemmel 8HP'si) seçmek her zaman en iyi performansı ve aynı zamanda en iyi performansı garanti eden seçenek olacaktır. en iyi ticari sonuçlar.
"Lanet"ten kaçmak
Manuel şanzıman eklemek, Toyota'nın spor otomobiline olan ilgisini daha uzun süre korumanın yollarından biridir. Spor dünyasında lanetli bir şey var. İlk talebi karşıladıktan sonra - iki yıl kadar devam eden bir şey - satışlar önemli ölçüde düşer.Haber bültenimize abone ol
Aynı kaderi önlemek için Toyota yetkilileri, GR Supra için sık (yıllık) bir haber ve güncelleme akışı vaat eden bir plan tasarladı. Modele olan ilgiyi ve umarım satışları sağlıklı bir seviyede tutmanın bir yolu - eğer Porsche 911 ile çalışıyorsa…
Etkileşimli bir kılavuz kutusunun eklenmesi kesinlikle yenilenen “yayın süresini” garanti edecektir, ancak Mag X aynı zamanda bir… Super-Supra ile ilerlediği için bununla kalmayacak.
Toyota GR Supra GRMN
Kimse GR Supra'yı hızlı olmamakla suçlayamaz ama nasıl olduğunu biliyoruz… "biraz" daha fazla performansın kimseye zararı olmaz. Ve daha fazla performans, GR Supra GRMN'nin vaat ettiği şeydir.
GR Supra GRMN'nin ne olacağı hakkında çok az şey biliniyor, ancak son söylentiler bundan daha ilginç olamazdı. Görünüşe göre kaputun altında S58'i bulacağız… Evet, BMW M motoru X3 M ve X4 M'de piyasaya sürüldü ve aynı zamanda BMW M3 ve BMW M4'ün bir parçası olacak. Yani, 500 hp'den fazla olan bir Supra mı? Kesinlikle olasılıklar aleminde…
BMW M'nin mücevherlerinden birini "verme" konusunda bazı çekinceleri olduğuna inanmamız gerektiğinden, bu seçenek hakkında hala bazı şüpheler var. Belki de bu yüzden geleceğin Toyota GR Supra GRMN'si aynı söylentilere göre tüm gezegen için sadece 200 adetle sınırlı.
Buna karşılık, başka bir söylenti, GRMN varyantının bugün sahip olduğumuz altı silindirli GR Supra'nın daha odaklı, daha hafif ve daha devre dostu dinamik bir ayara sahip bir versiyonu olduğunu öne sürüyor. Ne olacak? Onu sadece 2022-23 civarında tanıyacağımız için biraz daha beklememiz gerekecek.