Volvo 850 tebrik edilmelidir. 25 yıl sonra, markanın diğer güvenlik yeniliklerinin yanı sıra önden çekişli ve 5 silindirli enine motoru birleştiren ilk modelini hatırlıyoruz.
Volvo 850, önden çekişli 5 silindirli enine motoru birleştiren ilk İsveç otomobiliydi. Böylece markanın model serisinde büyük bir değişikliği temsil ederek onu Volvo'nun tarihindeki en seçkin modellerden biri haline getirdi.
11 Haziran 1991'de Stockholm Globe Arena'da tanıtılan Volvo 850 GTL, yeni bir sürüş keyfi düzeyi sunmayı vaat eden marka için büyük bir yatırımla sonuçlandı. Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Ayrıca, entegre bir yan koruma sistemi, SIPS, kendinden ayarlı bir ön emniyet kemeri ve daha önce belirtildiği gibi 5 silindirli enine motoru içeren “Dört dünya prömiyerine sahip dinamik bir otomobil” sloganı altında piyasaya sürüldü.
İLGİLİ: Logoların Tarihi: Volvo
Normal yanmalı motora, 20 valfe ve 170 hp güce sahip Volvo 850 GTL, tanıtılan ilk model oldu. İki yıl sonra, Cenevre Otomobil Fuarı sırasında Volvo, 850'nin önemli bir versiyonunu sundu: minibüs. Yeni varyant, yük kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için dik açılı arka kısım gibi tipik Volvo özelliklerine ve aynı zamanda D sütununu kaplayan tamamen dikey arka lambalarında yeni bir tasarıma sahipti.“Yaratılışın zirvesi” olarak tanımlanan araç, aşağıdaki gibi birçok ödülün sahibi oldu. Japonya'da prestijli “İyi Tasarım Büyük Ödülü” ve İtalya'da “En güzel emlak” ödülü olarak.
Estate versiyonunun başarısından sonra Volvo daha fazla motor seçeneği sunmaya karar verdi. Bu nedenle, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volvo 850 T-5r, 240 hp ve 330 Nm'lik bir turbo motorla sarı renkte 2.500 adet ile sınırlı üretim olarak sunuldu.Bu versiyon ayrıca yeniden tasarlanmış spoyler, kare egzoz borusu ve 17 -inç tekerlekler. Bu muhteşem versiyon birkaç hafta içinde tükendi, daha sonra yeni bir siyah araba serisi üretildi ve ardından 2.500 adetle sınırlı yeni bir koyu yeşil T-5R serisi geldi.
KAÇIRILMAMALI: Araba kullanabileceğinizi mi düşünüyorsunuz? O halde bu etkinlik tam size göre
İsveçli marka, İngiltere'deki Thruxton Circuit'in başlangıç ızgara pistlerine Volvo 850 minibüsle geri döndü. Volvo, İsveçli sürücü Rickard Rydell ve Hollandalı Jan Lammers'ın yarıştığı Tom Walkinshaw Yarış ekibine büyük yatırımlar yaptığı için Britanya Binek Araç Şampiyonası'nda (BTCC) minibüslerle rekabet büyük ilgi gördü. Ne yazık ki 1995 yılında güncellenen kurallarla birlikte minibüslerle rekabet etmek imkansız hale geldi ve Volvo model değiştirmek zorunda kaldı. O zaman, Rickard Rydell BTCC'yi 3. sırada bitirecekti.
Başarılı lansmanlar ve yarışa dönüş arasında, Volvo 850 AWD'yi tanıtmak için hâlâ yer vardı. “Dünyanın daha güvenli otomobili” olarak bilinen bu model, güvenlik açısından dünyada bir ilk ve yan hava yastıklarına sahip ilk seri üretim otomobildi.
1995 yılında tanıtılan ve bir yıl sonra piyasaya sürülen Volvo 850 AWD, dört tekerlekten çekişli ilk Volvo modeliydi. Bu yeni model, 193 beygir gücü üretebilen turbo takviyeli yeni bir motorla donatıldı. Bu minibüs, Volvo'nun 4 tekerlekten çekişli 'XC' modellerinin öncüsü olmayı asla hayal etmemişti. 1996 yılında Volvo, toplam 1.360.522 otomobil üreterek modelin üretiminin sona erdiğini duyurdu.