Karşılaştırma saçma mı? Tabii ki değil. Tüm mazeretler, çok iyi doğmuş iki modeli yan yana koymak için iyi argümanlardır.
Saygılarımla, önce “en eski” modeli hatırlayalım. Audi RS4 (B5) ile zaman cömert davrandı. 2001 yılında piyasaya sürülen bu RS4'ün hatları bugün de 17 yıl önce olduğu kadar anlamlı. Bu spor minibüsü hala etkileyici, değil mi?
O zaman, quattro çekiş sistemi, 2,7 litre kapasiteli, istekli 90º çift turbo V6 motorla birleştiğinde bir sıçrama yaptı. Rakamlar etkileyiciydi: 7.000 rpm'de 381 hp güç ve 440 Nm maksimum tork.
1.620 kg ağırlığa rağmen, Cosworth tarafından geliştirilen ve üretilen bu güç göstergesi, Audi RS4'ü (B5) zamanın en iyi spor arabalarıyla doğrudan rekabete soktu. Azami hız 262 km/s ile sınırlıydı, ancak hızlanma değildi. 0-100km/s'de 4,9 saniye; 0-160km/s'de 11,3 saniye; ve 0-200 km/s'de 17 saniye. Bugün hala saygıyı emrediyor.
Diğer tarafta ise yeni tanıtılan Audi RS3 (8VA). 2015 yılında piyasaya sürülen ancak bu yıl Cenevre'de ortaya çıkan bir model, güçlü argümanlarıyla karşımıza çıktı. 2.5 TFSI motor şimdi 400 hp güç üretiyor. Bu güç, DSG şanzıman ve quattro çekiş sistemi sayesinde Audi RS3, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,9 saniyede tamamlıyor. Tekrar yazacağım: 3.9 saniye.
Farklılıklara ve yıllara rağmen yan yana yerleştirilmişler, bazı bariz benzerlikleri paylaşıyorlar. Bununla birlikte, Ledger Automobile'de hala cevaplayamadığımız bir soru var: Hangisini seçerdin?
Bir tarafta soyağacımız var Tarihin en güzel spor minibüslerinden birinden, giderek daha romantik bir çözümle donatılmış sevgili manuel şanzımanımız. Diğer tarafta bir füzemiz var. l 400 hp ve Audi'nin en son teknolojileri ile.
Etkililik mi yoksa miras mı? Seçiminizi yorum kutusuna bırakın.