TVR'nin dönüşü ertelendi, ancak beklentiler yüksek kalıyor. Yeni TVR Griffith İlk olarak 2017'de tanıtılan , Sir Peter Wheeler'ın dönemindeki fantastik yaratıklardan görsel olarak daha çekingen, ancak değerli bir halef olmak için doğru malzemelere sahip görünüyor.
İlk olarak, Griffith'in tasarımından sorumlu kişi olarak, efsanevi Gordon Murray, McLaren F1'in "babası"na sahibiz ve vurgu, karbon fiber panellere birleştirilmiş boru şeklindeki çelik bir yapıdan oluşan iStream Carbon tabanına gidiyor. , yüksek yapısal sağlamlık ve kontrollü ağırlık sağlamak için - sadece 1250 kg ilan edilir.
İkincisi, zaten ortaya çıkan özelliklere baktığımızda, başka bir çağdan gelmiş gibi görünen bir şeye sahibiz. Güçlü, doğal emişli V8'e (turbo, bu nedir?) uzunlamasına öne yerleştirilmiş iki koltuklu coupe, arkadan çekişli ve… manuel şanzıman - buralarda otomasyon yok. Güvenlik dışında günümüzün tek tavizi elektrikli hidrolik direksiyondur.
Üçüncüsü, kaputun altında efsanevi bir birliktelik ortaya çıkıyor: Ford ve Cosworth. Ford Mustang'de bulabildiğimiz 5.0 litrelik “Coyote” V8, Cosworth'un deneyimli ellerinden geçerek, yaklaşık 500 beygirlik doğal emişli ve “göz kamaştırıcı” performansları garanti etmesi gereken bir vaatte bulundu.
Ve bu V8, Mustang'de zaten bir dinleme keyfiyse, yeni TVR Griffith, yan egzoz havalandırmalarıyla daha da şiddetli bir şekilde kükrüyor gibi görünüyor. Orada dinle...
2019'da ilk teslimatlar
2017'de duyurulduğu üzere, yeni TVR Griffith'in, karbon fiber dahil olmak üzere, hakkımız olan her şeyle birlikte gelecek olan özel bir lansman sürümünün - Launch Edition'ın bir parçası olan ilk 500 ünite ile 2019'un başlarında sevkıyata başlaması bekleniyor. üstyapı (üstyapı, daha uygun bir fiyat sağlamak için başka malzemelerle birlikte geliyormuş gibi görünebilir).
Youtube kanalımıza abone olun