Aventador'un yalnızca en uç ve en hızlı versiyonu olarak değil, aynı zamanda şimdiye kadarki en sert ortadan motorlu Lamborghini olarak da faturalandırıldı. Lamborghini Aventador SVJ (SuperVeloce Jota ile eşanlamlıdır) ilk kez son üretim versiyonunda görünür.
Onun sunumu için seçilen sahne, ABD'deki en önemli otomobil etkinliklerinden biri olan ve şimdiden ünlü Pebble Beach Elegance Yarışması'nın öne çıkan özelliklerinden biri olan Monterey Automobile Week'in açılışındaydı.
Nürburgring pistindeki en hızlı seri üretim araç unvanını kazandıktan sonra, yeni “Raging Bull” şimdi de Alman pistini sadece kısa bir süre içinde yapmasına izin veren nedenleri ortaya koyuyor. 6dk 44.97s Bu yeni teklifte 770 hp güç ve 720 Nm tork sağlayan 6,5 l atmosferik V12 ile başlayarak, Porsche 911 GT2 RS tarafından elde edilen zamanı geride bırakıyor.
0'dan 200 km/s'ye 8,6 saniyede...
Bu özellikler sayesinde Aventador SVJ, 0'dan 100 km/s'ye geleneksel hızlanmayı sadece 2,8 sn'de, 0'dan 200 km/h'ye 8,6 sn'de ve maksimum hız olarak 351'i km/s'de ayarlamayı başarıyor.
Yedi ileri ISR (Bağımsız Vites Değiştirme Çubuğu) şanzımanın yanı sıra özel yapım Pirelli P Zero Corsa lastiklerin eşlik ettiği Aventador S'den zaten bilinen aynı dört tekerlekli yönlü ve aktif süspansiyon sistemi (geliştirilmiş) yardımcı olacaktır.
Seni istediğim şey için ALA!
Aradığınız Aventador'un diğer sürümleri için farklılıklar ise, bunlar açıkça görülebilir. Ayrıca, temelde SuperVeloce Jota'nın radikal ve fantastik dış görünümünde bulundukları için!
Lamborghini, Aventador SVJ'yi, atalet sensörlerini ve kanatları entegre eden Huracan Performante, Aerodinamica Lamborghini Attiva'da (ALA) piyasaya sürülen iyi bilinen aktif aerodinamik paketin bir evrimi ile “giydirmeye” karar verdi - bir çift ön ayırıcıda ve diğer bir çift elektronik olarak açılıp kapatılabilen arka kaputta.
SVJ örneğinde, ALA yalnızca SV'ye kıyasla otomobilin yere basma kuvvetini %70 arttırırken, sürtünme katsayısını da %1 azaltır, 500 milisaniyeden daha kısa sürede etkinleşen kanatçıklar, hava akışını anın ihtiyaçlarına göre uyarlıyor.
Önde, ALA kapalıyken kanatlar kapatılır ve yüksek hızda dönmek ve frenlemeye yardımcı olmak için maksimum bastırma kuvveti oluşturur. Açıldığında, kanatlar açılır, ön rüzgarlık üzerindeki hava basıncını düşürür, hava akışını dahili bir kanaldan arabanın alt tarafındaki bazı girdap jeneratörlerine yönlendirir, sürtünmeyi önemli ölçüde azaltır, ivmeyi ve Maksimum hızı optimize eder
Arkada, kanatlar ALA kapalıyken de kapalı kalıyor ve arka kanadın geleneksel bir sabit kanat gibi davranmasını sağlayarak yüksek hızlı virajlarda ve frenleme sırasında stabiliteden faydalanıyor. Açıldıklarında kanadın hava akışını yönlendirerek daha yüksek hızlarda sürtünmeyi iyileştirir.
tuhaf arka kanat , üç destek noktası ile hava vektörleşmesine izin verdiği için hileleri de vardır. Beğenmek? Tork vektörünün en çok ihtiyacı olan tekerleğe daha fazla tork göndermenize izin vermesiyle aynı şekilde, Aventador SVJ'nin arka kanadı da havayı virajlarda en çok ihtiyacı olan tarafa dağıtarak tekerleği “taşıyarak” dağıtabilir. virajın içinde. , o taraftaki çekişi ve yere basma kuvvetini artırarak, araç hareket halindeyken meydana gelen kütle transferine karşı koyar.
Lamborghini Aventador SVJ, bu aktif sistemlere ek olarak, yeni bir ön aprona, yan eteklere ve özel tekerleklere ek olarak karbon fiberden yapılmış bir tavan ve motor kapağına da sahip.
63'ün himayesinde başlayın
Lamborghini, Pebble Beach'te Sant'Agata Bolognese markasının (1963) kuruluş yılına saygı duruşunda bulunan ve bu nedenle sadece 63 adet üretecek olan Aventador SVJ 63'ü tanıttı. Hepsi, ön kaputta ve kapılarda 63 numara ile siyah beyaz yeni bir renk şemasına sahip olarak ayırt edilir.
Normal Lamborghini Aventador SVJ'ye gelince, toplamda 900 otomobil üretilecek ve birim fiyat 349 116 Euro , hatta vergilerin uygulanmasından önce.
Aventador SVJ'nin ilk birimlerinin 2019'un başlarında teslim edilmesi planlanıyor.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun