Münih'ten güzel rüzgarlar esiyor... Bavyera markası yeni M4'ün sert bir versiyonunu piyasaya sürmeyi düşünüyor. CSL kısaltmasının aktife dönüşü olacak mı?
Bugün bile M ve CSL kısaltmalarını aynı cümlede bir arada duyduğumuzda tüylerimiz diken diken oluyor. Markanın en meraklıları neden bahsettiğimi biliyor. BMW E46 M3 CSL'yi kimse unutmaz - kısaltması C opé s Liman L eichtbau veya iyi Portekizce'de hafif spor coupé gibi bir şey - ve bu o zamanlar M3'ün daha da radikal bir versiyonuydu ve sadece 1400 adet ile sınırlıydı.
"güzellikleri" arasında M3 CLS, daha fazla kullanılabilirlik ve güce sahip olmak için çalışan 6 silindirli 3.2 motoru vurguladı (litre başına önemli bir 111 hp) ama esas olarak, modelin toplam ağırlığını azaltmak için kaportada yapılan tüm değişiklikler göze çarpıyordu. Bunlar arasında en beğenilen karbon çatının benimsenmesiydi. Zaman için yenilikçi bir şey.
Şimdi M bölümünün direktörü Freidrich Nitschke (benzer isimdeki filozofla karıştırılmamalıdır…), yeni nesil BMW M3 ve BMW M4'ün teknik tanıtım günlerinde şunları söyledi: marka yeni bir CSL sürümünü piyasaya sürmeyi düşünüyor. Harika olurdu.
Yeni M'de piyasaya sürülecek ve standart konfigürasyonda zaten 7500 dev/dak'da 430 beygir gücü sağlayan yeni S55 3.0 twinpower turbo altı silindirli motoru hayal edin. 500hp'ye yaklaşabilecek değerler. Ve şimdi, Freidrich Nitschke'ye göre, bu denkleme sadece 1400 kg'lık bir ağırlık ekleyin (veya çıkarın…).
Sevgili BMW yöneticileri, şu anda masalarınızda oturmuş web sitemizi okuyorsanız – her gün yaptığınızı bildiğimiz gibi… – bizim adımıza ve RazãoAutomóvel'in tüm okuyucuları adına bir mesaj: M3 ve M4 CSL'yi onaylayın! Bekleyeceğiz, teşekkürler.
Metin: Guilherme Ferreira da Costa