Bize yeni bir söz verildi ağaç kavunu C5 2020'de, ancak şimdiye kadar hiçbir şey görmedik - kısmen, çok sayıda yeni otomobilin geliştirilmesinde her türlü kaosu yaratan ve tüm markaların gündemini etkileyen pandemiyi suçladık.
Ancak size yalnızca ulusal çapta sunduğumuz casus fotoğrafların gösterdiği gibi, yeni Citroën C5'in gelişimi iyi bir hızla ilerliyor. Söylentiler, Nisan ayı başlarında bir vahiy olduğuna işaret ediyor.
Casus fotoğrafların da ortaya çıkardığı şey, 2016 CXperience konseptinin (önceden) gelecekteki C5'in tasarımı üzerindeki sözde etkisinin biraz daha şüpheli göründüğü.
CXperience'in uzun, alçak, iki hacimli (yarı hızlı) silüeti ve muazzam dingil mesafesi, geçmişten Fransız markasının büyük salonlarını çağrıştırarak, yerini daha fazla gerçeğine uygun bir şeye bırakmak için dışarıda bırakıldı. mevcut pazar: bir geçit.
Haber bültenimize abone ol
Yeni Citroën C5, tanıdık kompakt C4'te gördüğümüz tarifin aynısını takip edecek ve segment için olağan standartların ötesine geçen bir şey üzerine bahse girecek. Önümüzdeki yıllarda güçlendiğini göreceğimiz bir trend: C5'e ek olarak, Ford Mondeo'nun halefi de yerini yeni bir crossover'a bırakacak.
Zaten ne biliyoruz?
Teknik olarak çok fazla sürpriz olmamalı. Yeni model büyük olasılıkla Peugeot 508 ve yeni DS 9'u donatan EMP2 platformunu temel alacak.
Tabana ek olarak, CO2 emisyon faturalarının isabet etmesi için en mantıklı olan plug-in hibrit içeren motorları “kuzenleri” ile paylaşmalıdır. EMP2 %100 elektrikli varyantlara izin vermiyor, bu nedenle örneğin C4'te olanın aksine yeni Citroën C5'in bir tane olması beklenmiyor.
Dizel motora sahip olup olmayacağını da şu anda teyit etmek mümkün değil.
Tıpkı “kuzen” DS 9 gibi Citroën C5 de en büyük pazarı olması beklenen Çin'de üretilecek. Nisan ayındaki lansmanın tam olarak Çin'de gerçekleşmesi bekleniyor ve pazarlamanın önümüzdeki yaz aylarında başlaması bekleniyor.