Son zamanlarda ortaya çıktı, zaten tükendi (üretim 3000 adet ile sınırlıdır) MINI John Cooper Works GP hazırlayan Manhart tarafından bir dönüşümün hedefiydi ve sonuç isminden de anlaşılacağı gibi Manhattan GP3 F350.
Zaten test etme fırsatına sahip olduğumuz model göz önüne alındığında, GP3 F350, 306 hp ve 450 Nm'den daha da etkileyici bir 350 hp ve 530 Nm'ye güç artışı gördü.
Bu, ECU'da ince ayar yapılması, bir Airtec ara soğutucu takılması, benzin partikül filtresi tüpünün değiştirilmesi ve bir Remus egzoz sisteminin kullanılması sayesinde elde edildi.
Başka ne değişti?
Mekanik düzeyde Manhart, MINI mühendisleri tarafından yapılan işi geliştirmekten çekinmediyse de, yer bağlantıları düzeyinde Alman tuning şirketi daha ölçülü bir yaklaşımı tercih etti.
Haber bültenimize abone ol
Bu nedenle, John Cooper Works GP'nin şasisinin niteliklerini tanıyan Manhart, kendisini yerden yüksekliği önde 20 mm ve arkada 15 mm azaltan AST Süspansiyonundan alt yaylar takmakla sınırladı. Yine Hollanda AST Süspansiyonundan bir süspansiyon sistemi geliştirilme aşamasındadır.
Son olarak, estetik sorunu ele almadan bir Manhart makyajından bahsetmek imkansız ve Manhart GP3 F350 de bir istisna değil.
Böylece, altın kaplamalara ek olarak, GP3 F350 hatıra afişleri, yeni bir yazı ve ayrıca 235/30 ZR19 lastiklerle donatılmış yeni 19” jantlar aldı.
Fiyatı ne kadar?
Şimdilik Manhart GP3 F350'nin fiyatı bilinmiyor. Ancak bunun sınırlı üretim modeline dayalı bir dönüşüm olduğu düşünüldüğünde, tam anlamıyla erişilebilir olmaması gerekir.
Sınırlı üretimden bahsetmişken Manhart, GP3 F350'nin (çok) sınırlı bir seride üretileceğini iddia etse de, Alman tuning şirketi kaç adet üreteceğini açıklamadı.
Bilinen şu ki, Manhart'ın kendisini MINI John Cooper Works GP'yi dönüştürmeye adadığı tek zaman bu olmayacak. Havada mı (ve GP3 F350'nin piyasaya sürüldüğü açıklamada), İngiliz modelinin yeni bir renk şemasına ve (hatta) daha fazla güce sahip başka bir sınırlı versiyonunun vaadi zaten vardı.