Geçen hafta bir sızıntının ardından yeninin şekilleri ortaya çıktı. Hyundai i20 , Güney Koreli marka merakı kırmaya karar verdi ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılacak yeni ticari aracının teknik verilerini açıkladı.
Hyundai'ye göre, yeni i20 selefinden 24 mm daha kısa, 30 mm daha geniş, 5 mm daha uzun ve dingil mesafesinin 10 mm arttığını gördü. Sonuç, Güney Koreli markaya göre, arka yaşam alanının paylarında bir artış ve bagaj bölmesinde 25 litrelik bir artış oldu (şimdi 351 litre var).
Hyundai i20'nin içi
Yeni i20'nin iç kısmından bahsetmişken, ana vurgular, görsel olarak birleştirilmiş iki adet 10,25 inç ekrana (gösterge paneli ve bilgi-eğlence) sahip olma olasılığıdır. Navigasyon sistemi ile donatılmadığında, orta ekran daha küçüktür, 8″.
Orada ayrıca ortam ışığını ve ön panelden geçen ve havalandırma sütunlarını içeren yatay bir "bıçak" buluyoruz.
Teknoloji konforun hizmetinde...
Beklendiği gibi, Hyundai'nin bu yeni nesil i20'deki ana bahislerinden biri teknolojik bir güçlendirmeydi. Yeni başlayanlar için Apple CarPlay ve Android Auto sistemlerini artık kablosuz olarak eşleştirmek mümkün hale geldi.
Haber bültenimize abone ol
Hyundai i20 ayrıca şimdi orta konsolda bir indüksiyon şarj cihazı, arka yolcular için bir USB bağlantı noktası içeriyor ve markanın Avrupa'da Bose ses sistemine sahip ilk modeli oldu.
Son olarak, yeni i20 ayrıca Hyundai'nin çok çeşitli bağlantı hizmetleri (Hyundai LIVE Servisleri gibi) ve hizmetleri beş yıllık ücretsiz aboneliği olan Bluelink uygulaması aracılığıyla çeşitli işlevleri uzaktan kontrol etme imkanı sunan Bluelink teknolojisi ile donatılmıştır. .
Bu uygulamanın sunduğu özellikler arasında gerçek zamanlı trafik bilgileri öne çıkıyor; radarların, benzin istasyonlarının ve otoparkların yeri (fiyatlarla birlikte); diğerlerinin yanı sıra arabanın yerini tespit etme ve belli bir mesafeden kilitleme imkanı.
… ve güvenlik
Hyundai, bağlanabilirliğe odaklanmanın yanı sıra güvenlik teknolojileri ve sürüş yardımı açısından yeni i20'nin argümanlarını da güçlendirdi.
Hyundai SmartSense güvenlik sistemi ile donatılan i20, aşağıdaki gibi sistemlere sahiptir:
- Navigasyon sistemine dayalı uyarlanabilir hız sabitleyici (dönüşleri tahmin eder ve hızı ayarlar);
- Otonom frenleme ve yayaları ve bisikletlileri algılama özelliğine sahip ön çarpışma önleme asistanı;
- Karayolu bakım sistemi;
- Otomatik uzun farlar;
- Sürücü yorgunluk uyarısı;
- Çarpışma önleyici yardımlı ve arka trafik uyarılı arka park sistemi;
- Kör nokta radarı;
- Maksimum hız bilgi sistemi;
- Ön araç çalıştırma uyarısı.
motorlar
Kaputun altında, yeni Hyundai i20 bir çift tanıdık motor kullanıyor: 1.2 MPi veya 1.0 T-GDi. İlki kendini 84 beygir gücüyle sunuyor ve beş ileri manuel şanzımanla ilişkili görünüyor.
1.0 T-GDi'nin iki güç seviyesi vardır, 100 hp veya 120 hp ve ilk kez 48V yarı hibrit sistemle sunuluyor (100hp modelinde isteğe bağlı ve 120hp modelinde standart).
Hyundai'ye göre bu sistem, tüketimi ve CO2 emisyonlarını %3 ile %4 arasında azaltmayı mümkün kıldı. Şanzımanlar söz konusu olduğunda, hafif hibrit sistemle donatıldığında 1.0 T-GDi, yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman veya benzeri görülmemiş altı vitesli akıllı manuel (iMT) şanzıman ile birleştirilir.
Bu akıllı manuel şanzıman nasıl çalışıyor? Sürücü gaz pedalını her bıraktığında, şanzıman motoru şanzımandan otomatik olarak ayırabiliyor (sürücünün vitesi boşa almasına gerek kalmadan), böylece markaya göre daha fazla ekonomi sağlıyor. Son olarak, hafif hibrit sistem içermeyen 100 hp modelinde 1.0 T-GDi, yedi vitesli çift kavramalı otomatik veya altı vitesli manuel şanzımanla birleştirilmiştir.
Yeni Hyundai i20, Mart ayı başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Şu anda, Portekiz'de pazarlamanın başlama tarihleri veya fiyatlar henüz açıklanmadı.
Not: makale, iç resimlerin eklenmesiyle 26 Şubat'ta güncellendi.