“Daha zayıf”ın gücü 200 hp'de başladığında, onlara küçük sıcak hatchback demek zor - çok uzun zaman önce, bir Volkswagen Golf GTI'nin gücüydü. Ancak şimdi, bir alt segment olan en küçük Polo GTI, kendisini eşit güçle sunuyor. Ancak bu felsefi düşünceler şimdi tartışma için çok az ilgi çekicidir. Yarışa odaklanalım…
Aylar içinde, bu kategori yeni başvuru sahipleri kazandı, hepsi kategorinin zirvesine ulaşmak ve sahip olunması gereken “THE” küçük spor otomobil olarak kabul edilmek istiyor..
Beklediğiniz gibi, her türlü karşılaştırmalı testi bulacağız ve bu hot hatch'ler için doğal bir yer olduğunu düşünmemize rağmen - onlara “cep roketleri” veya cep roketleri diyemeyiz - daha dolambaçlı yollarda olurdu, bu video , Car Wow's Brits'den beş tanesini klasik bir drag yarışı için yan yana koyun.
adaylar
Zaten bilinenlerden başlayarak Mini John Cooper İşleri (2.0 Turbo, 231 hp) ve Peugeot 208 GTI (1.6 Turbo, 208 hp), şimdi yeni Volkswagen Polo GTI (2.0 Turbo, 200 hp), Ford Fiesta ST (1.5 Turbo, 200 hp) ve (sınırlı) Toyota Yaris GRMN (1.8 Kompresör, 212 hp).
Polo GTI (altı ileri DSG) hariç tümü önden çekişli ve altı ileri manuel şanzımana sahip. Hepsi süper şarjlıdır, ancak Fiesta ST'nin 1500 cm3'ünden Polo GTI ve JCW'nin 2000 cm3'üne kadar farklı kapasitelere sahibiz; ve turbo olmayan, Yaris GRMN bir süper şarj cihazı ile donatılmıştır. Polo GTI ve Fiesta ST'nin cephanelerinde Kalkış Kontrolü var.
Mini, erken kazanan?
Spesifikasyonlara bakıldığında, Mini JCW'nin bir avantajı var, en fazla ata sahip olması, bu ağırlığa yansımadan - 1210 kg (EU) ile grubun en hafifi olan Yaris GRMN'den 70 kg daha ağır. 1280 kg (AB) Mini. En ağırı 1355 kg (ABD) ağırlığıyla Polo GTI'dır ve Fiesta ST'nin yanında en az güce sahiptirler - ancak en hızlı DSG şanzımana ve Kalkış Kontrolüne sahip Polo'nun söz hakkı olabilir.
En hızlı kimdi? Videoyu kesinlikle görmelisiniz.