Dört halkalı marka amblemine sahip ilk %100 elektrikli SUV, Audi e-tron Önümüzdeki 17 Eylül'de yapılması planlanan resmi sunum anına hızla yaklaşıyor.
Bu arada, geliştirme aşamasının sona ermesiyle birlikte, Audi'de yeni bir aşama başlatmayı vaat eden bir model hakkında daha resmi veriler ve fotoğraflar da ortaya çıkmaya başlıyor. Sadece iticiler açısından değil, aynı zamanda tasarım gibi yönler açısından da.
Enerji geri kazanım sistemi yenilikçi olacak
Halihazırda açıklanan haberler arasında, örneğin, model, pil kapasitesinin %30'unu geri kazanabilecek , yeni ve yenilikçi bir enerji geri kazanım sistemi aracılığıyla. Markanın mühendisleri, e-tron'un inişte yapılan her kilometre için fazladan bir kilometre ekleyebileceğini bile garanti ediyor.
Bu garanti aslında Audi'nin birkaç gün önce Colorado, ABD'deki Pikes Peak rampasında geliştirme araçlarıyla gerçekleştirdiği testlerden kaynaklanmaktadır. Halihazırda üç çalışma moduna sahip yeni enerji geri kazanım sistemi ile donatılmıştır: frenleme enerjisi geri kazanımı; yolun orografisini öngören işlevi kullanarak “serbest tekerlek” durumlarında enerji geri kazanımı; ve manuel modda "serbest tekerlek" işlevinin kullanılmasıyla, yani otomatik vites değiştirme kanatçıkları aracılığıyla sürücünün müdahalesiyle enerji geri kazanımı - kullanımı kesinlikle açıklamaktan daha kolay olan teknolojiler...
Boost Moduna ve 400 km otonomiye sahip iki motor
Yenilikçi enerji geri kazanım sistemine ek olarak Audi, iki elektrik motorundan oluşan bir bileşen olan “kalp” ile başlayan bu Audi e-tron'un tahrik sistemi hakkındaki verileri de açıkladı. 360 hp birleşik güç ve 561 Nm anlık tork sağlamak için.
Sistem hala bir Destek modu , sekiz saniyeden fazla olmayan bir süre için kullanılabilir, bu sırada sürücü mümkün olan tüm güce sahiptir: 408 hp ve 664 Nm tork.
Bir pil paketine sahip olmak 95 kWh , Alman elektrikli SUV böylece 0'dan 100 km/s hıza altı saniyeden daha kısa bir sürede (Audi kesin sayıyı açıklamıyor…) ve 200 km/s azami hıza ulaşıyor, tüm bunlar, özerkliğe ek olarak, şimdi yeni WLTP döngüsüne göre, 400 km'den fazla.
Stil? Bir an takip edin...
Estetiğe gelince ve geliştirme birimlerine dayalı olarak elde edilen görüntüler Audi e-tron'un beş kapılı bir SUV olarak piyasaya sürüldüğünü doğrulasa da, modelin daha dinamik bir görünüme sahip ikinci bir gövdeye sahip olacağı da garanti ediliyor. , crossover hatlarının bir coupé'ninkilerle kaynaşmasının bir sonucu olarak. e-tron Sportback adının verileceği ve resmi tanıtımının önümüzdeki yıl 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapılması gereken versiyon.
Bununla birlikte, e-tron ailesi bu iki unsurla sınırlı kalmayacak, çünkü e-tron GT olarak adlandırılan, kendi arazisinde rakip Tesla Model S ile savaşmak için tasarlanmış %100 elektrikli bir salon kazanacak. Porsche Taycan'ın fotoğrafı.
Son olarak, zaman geçtikçe, aynı teknolojiye dayanan ve estetik açıdan bu ay içinde tanıtılacak olan prototipin çizgilerini takip edebilecek bir süper spor otomobilin ortaya çıkma olasılığı da var. ABD'deki Pebble Beach'te teaserlar görmüştük.
Youtube kanalımıza abone olun.