Yeni Jimny, Paris'teki Suzuki standındaki en büyük numaralardan biriydi, ancak buna denk bir rakibi vardı. Japon markasının en son cipinin yanında “büyükbabası” vardı, ilk cin , LJ10 olarak belirlenmiştir.
Jimny'nin büyükbabası Hope Star ON360 olarak yola çıktı ve 1968'de piyasaya sürüldü. Ancak Suzuki, 1970 yılında Hope Company'nin üretim haklarını satın aldı ve eski yerine 0,3 le 24 hp iki silindirli iki zamanlı bir motora sahip küçük cipi yeniden piyasaya sürdü. Mitsubishi motoru kullandı. Bu motor, küçük Suzuki'nin iç pazarda kei arabası olarak sınıflandırılmasına ve daha düşük vergilerden faydalanmasına izin verdi.
Boyutları küçük tutmak için yedek lastik... arka koltukların olması gereken yerdeydi!
bu LJ10 Daha çok çamaşır makinesinde büzülen bir Jeep'e benzeyen, dört tekerlekten çekişli ve redüktörlü. Yaklaşık 600 kg ağırlığındaydı ve 70 km/s'lik fantastik bir azami hıza ulaştı. Jimny'nin büyükbabası küçücük olmasına rağmen Amerika Birleşik Devletleri'nde satıldı.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 9:00'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.