Bu senaryoyu hayal edin: Nadir bir Alfa Romeo Giulietta SZ ve genellikle onu asansörle taşıdığınız bir bodrum katında tutuyorsunuz. Bir gün bu asansör bozulur. Ne yapıyorsun? Tamir mi ettiriyorsunuz yoksa arabayı 35 yıl bodrumda mı bırakıyorsunuz?
Cevap bariz görünebilir, ancak görünüşe göre bugün sizinle konuştuğumuz 1962 Alfa Romeo Giulietta SZ'nin eski sahibi farklı bir görüşe sahipti. Geçen Kasım ayında Torino'da keşfedildi, araba, asansörün bozulduğunu gördükten sonra arabayı bodrumdan hiç çıkarmayan bir tamirciye aitti.
Şimdi, herkesin gözünden 35 yıl sonra, Alfa Romeo kurtarıldı, 31 Ocak'ta bir İtalyan devlet müzayedesinde 567.000 Euro'ya satıldı. . İtalyan Facebook grubu Alfa Romeo Giulia & 105-serisi'ne göre, eski sahibi bir vasiyet bırakmadan öldüğü için araba devlet tarafından açık artırmaya çıkarıldı.
Alfa Romeo Giulietta SZ'nin tarihi
Sadece 217 adet üretildiğinden, iyi durumda olan ve hiç restore edilmemiş olan bu numunenin 567.000 Euro'ya satılmış olması şaşırtıcı değildir. Kökleri 1956'ya dayanan Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato'nun tarihi (evet, SZ'nin geldiği yer burasıdır) en hafif tabirle merak uyandırır.
Bültenimize buradan abone olun
Alfa Romeo Giulietta SZ, Le Mans, Targa Florio ve Nürburgring'de yarıştı.
İtalyan spor otomobili, kökenini 1956 yılında Zagato tarafından hasar gören ve kurtarılan, Giulietta Sprint Veloce Zagato olarak yeniden adlandırılan ve 16 ünitenin doğduğu Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce'a borçludur.
Alfa Romeo, Zagato'nun yarattığı otomobillerin pistlerde yaşadığı başarıyı göz önünde bulundurarak, modeli düzenli üretime sokmanın zamanının geldiğine karar verdi.
Böylece, 1960 yılında, Giulietta Sprint Zagato Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanındı. Sadece 785 kg ağırlığında ve 1.3 l'lik bir motordan çıkarılan 100 hp ile küçük İtalyan, 200 km/s hıza ulaşabiliyordu.
Youtube kanalımıza abone olun.