Yavaş yavaş, yeni çevrede yaratılan beklentiler Audi RS3 bunlar birer birer yerine getirildi. Bu nedenle, geçtiğimiz Haziran ayında, binme fırsatı bulduğumuz “RS ailesinin” en yeni üyesinin de Nürburgring'de değerini gösterdiğini ve yeni bir rekor kırdığını keşfetmemiz büyük bir sürpriz olmadı.
Kendisini en ölçülü sedan formatında sunan Audi RS 3, sadece gerekliydi. 7dk40.748s Alman pistinin (20,6 km) “uzun” versiyonunu kapsayacak şekilde, ona ünlü “Inferno Verde”de en hızlı kompakt unvanını garanti eden bir değer.
Audi Sport'un test ve geliştirme sürücüsü Frank Stippler direksiyondayken, RS 3 4.64s'yi, hala ön tekerlek rekorunu elinde tutan aşırılıkçı Renault Mégane RS Trophy-R tarafından elde edilen 7dk45.389s'ye geri getirmeyi başardı. devrenin en hızlısı (Audi RS 3'te dört tekerlekten çekiş vardır).
Belki de daha önemli olan, 421 hp ve 500 Nm ile ana rakibi Mercedes-AMG A 45 S'den daha da uzakta ve yine dört tekerlekten çekişli olmasıydı.
AMG, hot hatch için resmi bir süre açıklamadı ancak Alman Sport Auto dergisinden meslektaşlarımız A 45 S'yi “Inferno Verde”ye götürme fırsatı buldu ve 7dk48.8s'lik bir süreyi başardı.
rekortmen numaraları
Beklediğiniz gibi, rekor kıran Audi RS 3, Nürburgring'de standart olarak göründü… neredeyse - bu RS 3, mevcut tüm şasi ve lastik seçenekleriyle donatılmıştı ve iç kısımda bir güvenlik kemeri görebilirsiniz.
Audi Sport mühendisleri, güvenlik kemerine ek olarak, kendilerini (opsiyonel) Pirelli P Zero “Trofeo R” yarı-slick lastiklerinin 19” jantlara takılmasıyla sınırladılar.
Ayrıca yer bağlantıları alanında, Frank Stippler tarafından kullanılan otomobilde seramik frenler ve her ikisi de yeni RS 3'te isteğe bağlı olan adaptif amortisörlere sahip RS sport plus süspansiyonu vardı.
Audi RS 3'ü canlandıran 2.5 l'lik beş silindirli sıralı bir turbo, EA850 EVO, 400 hp ve 500 Nm'dir. Şanzıman, dördüne de tork gönderen yedi oranlı otomatik çift kavramalı şanzımandan sorumludur. tekerlekler. Tüm bunlar, Audi RS 3'ün 0'dan 100 km/s'ye sadece 3,8 saniyede çıkmasına ve 290 km/s'ye (RS Dinamik Paketi ile birlikte sunulur) ulaşmasına olanak tanır.
Bu yeni nesil ile ilgili olarak Stippler şunları söyledi: “Yeni RS 3, virajın ortasından sonuna ve virajdan çıktığımızda hızlandığımız ana kadar çok daha çevik. Benim için tork bölücü sistemi, çeviklik açısından büyük bir sıçramayı temsil ediyor.”
Makale güncellendi 14:50: Audi RS 3'ün ana rakibi Mercedes-AMG A 45 S için Nürburgring saati eklendi.