Thema, 80'lerde Lancia'nın en iyi ailesiydi ve birçoğunun görüşüne göre, isme layık olan son aileydi. Bu İtalyan kötü çocuk, kalbine 8.32, adını oluşturan sayıları almaya gitti: V8'den 8 ve 32 valften 32.
Lancia Thema 8.32'nin motoru bir Ferrari 2927 cm3 V8 motoruydu (montajda bir Ducati "eli" vardı) — katalitik konvertörsüz versiyon 215 hp borçlandırıldı.
0-100 km/s hızlanmasını 6.8sn'de tamamladı ve maksimum hız 240 km/s oldu. Otomatik olarak yükselen ve geri çekilen elektronik bir arka kanatla donatılan ilk otomobildi (güne göre değişir… İtalyanlar her zaman çok güçlü kişiliklere sahipti…).
Platform (Type4), Saab 9000 ve “doğru kuzenler” Alfa Romeo 164 ve Fiat Croma ile dört kişi tarafından paylaşıldı. J motor onu Ferrari 308 Quattrovalvole ile paylaştı, motorunda adından da anlaşılacağı gibi silindir başına dört valf vardı. Özel sürüm “8.32 Limited Edition”, yalnızca “Rosso Monza” renginde mevcut olan 32 numaralı birimden oluşuyordu.
Bugün, piyasaya sürülmesinden 30 yıl sonra, Lancia Thema 8.32'yi hatırlıyoruz. Bu Lancia modelinin tanıtım videosunu buradan izleyebilirsiniz.
Bültenimize buradan abone olun
Jeremy Clarkson, artık "8.32"nin ne anlama geldiğini gerçekten biliyoruz (İngiliz sunucu, Top Gear'ın 1989'daki bir bölümünde 8.32'nin anlamını açıklarken bir hata yaptı - videoda kontrol edin).