Giriş gerektirmeyen bir spor varsa o da bu spordur. McLaren F1 . Dikkati daha fazla dağılanlar için, en temel konulara geçelim.
1993 ve 1998 yılları arasında üretilen ve 627 beygir gücündeki 6.1 l V12 bloğu ile donatılan F1, ulaştığında tarihin en hızlı atmosferik motorlu üretim otomobili olarak tarihe geçti. 390,7 km/s rekor hız.
Ayrıca, McLaren'ın Formula 1 teknik bilgisinin bir sonucu olarak, karbon fiber şasi kullanan ilk yasal yol modeliydi.
Bu örnekte olduğu gibi 64'ü yol otomobili olmak üzere 106 adetle sınırlı bir üretim otomobili olan herhangi bir McLaren F1'in doğası gereği çok nadir bir otomobil olduğu söylenebilir. Ancak Yeni Zelandalı bir işadamı olan Andrew Bagnall söz konusu olduğunda, garajında gezegendeki en nadir McLaren F1'lerinden birine sahip olmakla övünebilir. McLaren F1 'LM Spesifikasyonu' HDF (resimlerde).
Bu HDF versiyonu — Ekstra Yüksek Downforce Paketi — daha geniş arka kanadı, cömert orantılara sahip ön ayırıcısı ve çamurlukların üzerindeki hava kanalları sayesinde orijinal modelden farklıdır. Süspansiyon ayarları, yeni arka difüzör ve V12 motorun gücündeki 53 beygirlik artış daha az göze çarpıyor. toplam 680 hp!
Andrew BagnallBu modifikasyonlar, yolda sürüşü rahat ve kolay bir arabayı bir devre makinesine dönüştürdü. McLaren F1 HDF, dünyadaki hiçbir otomobilin yapamadığı şekilde ilişkileri değiştiriyor.
İlki gibi aşk yok
En yeni McLaren P1 de dahil olmak üzere diğer birçok egzotik otomobilin sahipleri Andrew Bagnall, McLaren F1 'LM Spesifikasyonu' HDF'nin garajında özel bir yeri olduğunu itiraf ediyor. "Büyük spor arabalar kullandım ve birçoğu birkaç yıl sonra başkalarının eline geçti, ancak bu arabayı o kadar çok seviyorum ki satmak zorunda kalırsam büyük bir kayıp olur."
Ve spor arabanın sadece bir müze parçası olduğunu düşünen herkes hayal kırıklığına uğramalı, yoksa Andrew Bagnall eski bir sürücü değildi. “Ayda en az bir kez sürüyorum” diyor. Aşağıdaki video, Andrew'un McLaren F1'ine olan tutkusunu çok iyi yansıtıyor: