Paris Otomobil Fuarı'ndan bir hafta önce, Ferrari GTC4Lusso'nun giriş seviyesi versiyonu GTC4Lusso T'nin ilk detayları zaten biliniyordu.Cenevre'de sunulan modelden farklı olarak Cavallino Rampante markası bu versiyonda, geride kalanları tahttan indirmeyi seçti. İtalyan spor otomobilinin ana kozları: atmosferik V12 motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi.
Şimdi, "özerklik, çok yönlülük ve sportif bir sürüş keyfi arayan sürücüler için tasarlanan" bu modelde, ana rol, Maranello'nun evinden gelen süper şarjlı 3.9 V8 bloğuna verildi, motorun evrimi ile ayırt edildi. yılın en iyi motoru ödülü. Ferrari GTC4Lusso T'de bu blok 7500 rpm'de 610 hp güç ve 3000 rpm ile 5250 rpm arasında 750 Nm maksimum tork üretecek.
KAÇIRILMAYACAK: Paris Salon 2016'nın başlıca yeniliklerini keşfedin
GTC4Lusso T'nin bir diğer yeni özelliği, yeni motorla birlikte 50 kg ağırlık azalmasına izin veren yeni arkadan çekiş sistemidir. Buna rağmen, yeni model biraz daha sezgisel bir sürüş için dört tekerlekli yön sistemini (4WS) koruyor; virajlardan daha verimli giriş ve çıkış için Yan Kayma Kontrolü (SSC3) ile birlikte çalışan bir sistem.
Avantajlar alanında, markanın açıkladığı değerlere bakılırsa giriş versiyonunu tercih edenler hayal kırıklığına uğramayacaklar. GTC4Lusso T, GTC4Lusso'nun 0-100 km/s maksimum hızı ve 335 km/s maksimum hızına kıyasla 320 km/s azami hıza ulaşmadan önce 0'dan 100 km/s'ye sadece 3.5 saniye sürer.
Estetik açıdan bakıldığında, spor otomobil yeniden tasarlanmış ön yüzü, revize edilmiş hava girişleri ve iyileştirilmiş arka difüzörü ile GTC4Lusso ile aynı “çekici fren” stiline ve kabin içinde daha küçük bir direksiyon simidine ve markanın en yeni eğlence sistemine (bir 10,25 inç dokunmatik ekran). Ferrari GTC4Lusso T, bundan bir hafta sonra Fransa'nın başkentinde başlayacak olan Paris Motor Show'da kesinlikle öne çıkan figürlerden biri olacak.
