Ferrari özellikle meşgul ve birkaç hafta önce bizi SF90 Spider ile tanıştırdıktan sonra, şimdi Maranello'nun markası Ferrari 488 GT Modu.
Pistte kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış, yarışmanın 488 GT3 ve 488 GTE için geliştirilmiş teknolojilerini bünyesinde barındırıyor ve sadece pist günlerinde değil, aynı zamanda Ferrari Club Competizioni GT etkinliklerinde de kullanılabiliyor.
Sınırlı üretimle (kaç adet üretileceği bilinmemekle birlikte), 488 GT Modificata ilk etapta Competizioni GT veya Club Competizioni GT'ye yeni katılan müşterilere satılacak.
Ne var ne yok?
488 GT3 ve 488 GTE arasında, her biri tarafından kullanılan en etkili ve verimli çözümleri birleştiren bir tür karışım olan 488 GT Modificata, alüminyum tavan hariç, neredeyse tamamı karbon fiberden yapılmıştır.
Haber bültenimize abone ol
Brembo ile işbirliği içinde geliştirilen bir fren sistemi ile Ferrari 488 GT Modificata, belirli bir ayar ile de olsa 2020 488 GT3 Evo ile aynı bir ABS sistemine sahip.
Mekaniğe gelince, bu, yaklaşık 700 hp (488 GT3 ve GTE tarafından sunulandan daha yüksek bir değer) ile bir çift turbo V8 kullanıyor. Güç ve tork artışının şanzımana zarar vermemesi için sadece karbon fiber debriyaj gibi yeni vites oranları almakla kalmadı.
Aerodinamik alanında amaç, otomobilin orta bölümüne daha fazla baskı göndermek ve böylece daha fazla sürtünmeye neden olmadan öndeki yere basma kuvvetini iyileştirmekti. Ferrari'ye göre, 230 km/s'de üretilen yere basma kuvveti 1000 kg'dan fazladır.
Son olarak Ferrari 488 GT Modificata, standart olarak Bosch'un telemetri sistemi ile çalışan bir V-Box, ikinci bir koltuk, arka kamera ve lastiklerin basıncını ve sıcaklığını izlemeyi sağlayan sistemler sunuyor.