2016 yılında prototip olarak tanınmamızın ardından, T-Roc hatta gerçek oldu ve Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Diğer T-Roc'larda olanın aksine, Cabriolet Palmela'da üretilmeyecek, bunun yerine “Made in Germany” mührünü alacak.
Beetle Cabriolet ve Golf Cabriolet'nin aynı anda yerini almak amacıyla piyasaya sürülen T-Roc Cabriolet, son temsilcisi Range Rover Evoque Convertible'ın kendisini çok yakın zamanda yeniden şekillendirdiği bir niş pazara katılıyor. zaman, Alman markasının yakın gelecekte tek cabrio'su olarak.
Basit bir "kes ve dik"ten daha fazlası
Düşündüğünüzün aksine, T-Roc Cabriolet Volkswagen'i yaratmak için sadece tavanı T-Roc'tan çıkarıp ona bir kanvas kaput sunmakla kalmadı. Etkili bir şekilde, A sütunundan arkaya kadar, yeni bir araba gibi.
Önce arka kapılar kayboldu. Şaşırtıcı bir şekilde, Volkswagen ayrıca T-Roc Cabriolet'nin dingil mesafesini 37 mm artırdı, bu da toplam üstün uzunluğa 34 mm yansıdı. Boyutlardaki bu artışa, yeni bir arka tasarım ve burulma sağlamlığını sağlamak için tasarlanmış birkaç yapısal takviye eklenmelidir - Volkswagen, T-Roc Cabriolet'nin çatı versiyonu tarafından elde edilen EuroNCAP testlerinde elde edilen beş yıldıza eşit olması gerektiğini söylüyor.
Haber bültenimize abone ol
Bu T-Roc Cabriolet'nin en büyük çekiciliği olan kaput, Golf Cabriolet'de kullanılana benzer bir mekanizmayı miras almış, bagajın üzerindeki kendi bölmesinde "saklanıyor". Açma sistemi elektriklidir ve işlem sadece dokuz saniye sürer ve 30 km/s'ye kadar hızlarda gerçekleştirilebilir.
Teknoloji yükselişte
Volkswagen'in T-Roc Cabriolet üzerindeki bir diğer iddiası, Alman SUV'nin dönüştürülebilir versiyonunu, her zaman çevrimiçi olmasına izin veren yeni nesil Volkswagen bilgi-eğlence sistemi ile donatmanın mümkün olduğu teknolojik düzeyde yapıldı (entegre eSIM sayesinde). kart).
T-Roc Cabriolet ayrıca “Dijital Kokpit”e ve 11,7” ekranına da güvenebilir. İç mekanlardan bahsetmişken, dönüştürülebilir versiyonun yaratılması bagaj bölmesinin 161 litre kapasite kaybetmesine neden oldu. şimdi sadece 284 l sunuyor.
İki motor, ikisi de benzin
Sadece iki donanım seviyesinde (Style ve R-Line) mevcut olan T-Roc Cabriolet sadece iki benzinli motora sahip olacak. Biri 115 beygirlik versiyondaki 1.0 TSI ve altı ileri manuel şanzımanla donatılmış. Diğeri ise 150 hp versiyonundaki 1.5 TSI ve bu motor yedi ileri DSG şanzıman ile kombine edilebiliyor.
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılması planlanan T-Roc Cabriolet, yalnızca önden çekişli versiyonlara sahip olacak ve önümüzdeki yılın başlarında satışa başlayacak ve ilk ünitelerin 2020 baharında teslim edilmesi bekleniyor. Fiyatlar hala biliniyor.