Son trendlerden biri oldu: üç kapılı karoserin sonu . Üreticiler, SUV'lerinin crossover'ları/SUV'leri veya kompakt aile üyeleri gibi çok daha fazla getirisi olan varyantlara yatırım yapmayı tercih ederek düşük satışlardan “şikayet ediyor”.
Ayrıca, stilistik olarak, genellikle üç kapılı gövdeleri taklit eden beş kapılı gövdelerin tasarımında bir evrim gördük - eşit derecede dinamik görünümlü veya arka cam veya sütuna gizlenmiş ve entegre edilmiş kapı kolları, üç kapılı olduğu yanılsamasını yaratıyor. .
Her şey, bir sonraki kurbanın Peugeot 208'in üç kapılı gövdesi olacağını gösteriyor. . Fransız üreticinin kompakt modeli 2012'de piyasaya sürüldü ve değiştirilmesi 2019'da gerçekleşecek, ancak Peugeot yeni neslin üç kapılı varyantı aşamalı olarak bırakmasını beklemeyecek. Bu üstyapıyı bazı pazarlarda sipariş etmek artık mümkün değil, bu önlem yakında diğerlerini de kapsayacak şekilde genişletilecek.
Kural
Peugeot 208, pazarı kasıp kavuran bir trendden sadece bir tanesi: Renault Clio, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, kasa sayısında tekliflerini azaltanlardan sadece birkaçı.Yukarıdaki segmentte, kompakt aile üyelerinde, senaryo daha da serttir. Başlangıçta sadece üç kapılı bir kaportaya sahip olan Audi A3 gibi otomobillerde bile artık bir tane olmayacak.
Segmentte kalanlar zaten bir elin parmaklarında sayılıyor ve segmentten tamamen kaybolmaları için uzun süre beklemek gerekmeyecek.
istisna
Her şey gibi, kuralın da bir istisnası var. Yeni Ford Fiesta, üç kapılı karoserini korudu ve on yılın sonunda, rakiplerinin yeni nesillerinin gelmesiyle, bu tür karoser ile segmentte pratik olarak tek model olacak - Mini'yi unutmayalım , en ikonik modelini bitirme niyetinde değil.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Hoşçakal, 208 GTI?
Peugeot 208'e dönersek, üç kapılı üstyapının sonu büyük olasılıkla 208 GTI'nin de sonu anlamına geliyor . 208'in daha sportif versiyonu sadece üç kapılı bir gövdeyle sunuluyor, bu nedenle kariyeri beklenenden daha erken bitecek. 208 GTI'ın beş kapılı bir gövdede görünmesi beklenmiyor.
