Elektrikli otomobil teklifinde öncülerden biri olan Nissan, bir zamanlar bu "segment"teki öne çıkan yerini yeniden kazanmak istiyor ve bu amaçla "Hırs 2030" planını açıkladı.
2030 yılına kadar küresel satışlarının %50'sinin elektrikli modellere karşılık gelmesini ve 2050 yılına kadar ürünlerinin tüm yaşam döngüsünün karbon nötr olmasını sağlamak için Nissan, bir sonraki yıl boyunca iki milyar yen (yaklaşık 15 milyar Euro) yatırım yapmaya hazırlanıyor. elektrifikasyon planlarını hızlandırmak için beş yıl.
Bu yatırım, 2030 yılına kadar 15'i yalnızca elektrikli olacak 23 elektrikli modelin piyasaya sürülmesi anlamına gelecek. Bununla Nissan, satışlarını 2026 yılına kadar Avrupa'da %75, Japonya'da %55, Çin'de %40 ve 2030 yılına kadar ABD'de %40 artırmayı umuyor.
Katı hal piller bahis
Yeni modellere ek olarak, "Ambition 2030" planı, katı hal piller alanında önemli yatırımları da öngörüyor ve Nissan bu teknolojiyi 2028'de piyasaya sürmeyi planlıyor.Şarj sürelerini üçte bir oranında azaltma vaadiyle bu piller, Nissan'a göre maliyetleri %65 oranında azaltıyor. Japon markasına göre, 2028'de kWh başına maliyet 75 dolar (66 euro) - 2020'de kWh başına 137 dolar (121 €/kWh) - daha sonra kWh başına 65 dolara (57 €/kWh) düşecek.
Nissan, bu yeni döneme hazırlanmak için 2024'te Yokohama'da pilleri üretmek için bir pilot fabrika açacağını duyurdu. Üretim alanında da Nissan, 2026'da 52 GWh olan pil üretim kapasitesini 2030'da 130 GWh'ye çıkaracağını açıkladı.
Modellerinin üretimine gelince, Nissan, İngiltere'de piyasaya sürülen EV36Zero konseptini Japonya, Çin ve ABD'de alarak daha rekabetçi hale getirmeyi planlıyor.
Gittikçe daha özerk
Nissan'ın bahislerinden bir diğeri de yardım ve sürüş yardım sistemleri. Bu nedenle Japon markası, ProPILOT teknolojisini 2026 yılına kadar 2,5 milyondan fazla Nissan ve Infiniti modeline genişletmeyi planlıyor.
Nissan ayrıca, 2030'dan itibaren yeni nesil LiDAR'ı tüm yeni modellerine dahil etmek için otonom sürüş teknolojilerini geliştirmeye devam edeceğini duyurdu.
Geri dönüşüm "sipariş"
Nissan'ın piyasaya sürmeyi planladığı tüm elektrikli modellerde kullanılmış pillerin geri dönüşümü konusunda ise Nissan, 4R Energy'nin deneyiminden yola çıkarak, piyasaya sürmeyi planladığı tüm elektrikli modellerde kullanılmış pillerin geri dönüşümünü de öncelikleri arasında belirlemiştir.
Böylece Nissan, 2022'de Avrupa'da yeni pil geri dönüşüm merkezleri açmayı planlıyor (şimdilik sadece Japonya'dalar) ve 2025'te amaç bu alanları ABD'ye götürmek.
Son olarak Nissan, 20 milyar yen (yaklaşık 156 milyon avro) yatırımla şarj altyapısına da yatırım yapacak.