Dikkat çekici ve hatasız çok seviyeli bir makine — benzersiz konturlar ve ikonik Martini Racing boya işini nasıl unutabilirsiniz? bu Lancia Rallisi 037 gelecekle - 4WD - yüzleşti ve kazandı. Rakip Audi Quattro kadar güce sahip olmamasına ve sadece iki çekiş tekerleğine (arkadakiler) sahip olmasına rağmen, 1983'te inşaatçılar şampiyonluğunu kazanacaktı.
Bugün bu çok özel makineyi küçük bir filmle hatırlıyoruz. FCA Mirası , bu da bize muzaffer Lancia Rally 037 hakkında önemli olan tüm sayıları kısaca getiriyor.
Rekabet için uyarlanmış bir üretim otomobilinden çok, sıfırdan doğmuş bir yarış arabasıyla daha çok ilgisi olan bir makineye bir bakış: arka orta motor, boru şeklinde alt şasi, bağımsız süspansiyon ve tam doluluk sağlamak için iki büyük kaput (ön ve arka) testte yardımı kolaylaştıran mekaniğe erişim.
Kariyeri, her zaman rekabetçi olan beş şampiyonluk (1982-1986) için devam edecekti, bu da Lancia'ya 4WD'ye muzaffer bir şekilde girmesi için bolca zaman verdi. Delta S4 canavarı…
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.