Aynı yıl içinde, Citroën yüzüncü yılını kutluyor , Fransız marka ralli dünyasına sağ ayakla giriş yaptı. Citroën C3 WRC kullanan Sébastien Ogier, Monte Carlo Rallisi'ni yedinci kez kazandı (arka arkaya altıncı).
Tarihin en sıkı altıncı rallisinde Sébastien Ogier, Hyundai sürücüsü Thierry Neuville karşısında 2,2 saniye önde (Monte Carlo Ralli tarihinin en kısa liderliği) Citroën'e dönüşünün sinyalini verdi. Üçüncülük, yarışa ilk etapta liderlik eden Toyota'dan Ott Tanak'a gitti.
Geri dönen Sébastien Loeb'e gelince, Hyundai i20 WRC'de sadece bir günlük testten sonra tarihi rallide dördüncü sıraya çıkmayı başardı ve hala dikkate alınması gereken bir isim olduğunu kanıtladı. Ayrıca WRC'ler arasında, hiçbiri ilk 10'a girmeyi başaramayan M-Sport'un Ford Fiesta WRC'lerinin elde ettiği sonuca dikkat edin.
20 yılda 100 galibiyet
Size daha önce de söylediğimiz gibi, Sébastien Ogier'in Citroën C3 WRC'yi sürerek elde ettiği zafer, Fransız markasının dünya rallisinde 100. zaferi ve ilkinden yaklaşık 20 yıl sonra, Philippe Bugalski'nin bir Citroen Xsara Kit-Araba , Katalonya'daki 1999 rallisini kazandı.
Citroën, 1973'te ortaya çıkan, bugün bildiğimiz WRC zaferlerinin sayısını düşünüyor - Fransız markası, olası DS'nin saldıran makine olduğu daha önce rallilerde zaten zafer kazanmıştı.
Youtube kanalımıza abone olun
O zamandan beri Citroën, ralli dünyasında ve şu anda başka renklerde yarışan bir isim sayesinde zaferler kazanıyor: Sebastian Loeb. bununla mı 79 galibiyet tarihinde, tüm Citroën modellerinin kontrolünde, şu anda ulaşılan tarihi sayıya en çok kimin katkıda bulunduğunu görmek zor değil.
Youtube kanalımıza abone olun.