Opel, Corsa'nın yeni neslini tanıttıktan sonra, şimdi de en çok satanlarından biri olan Astra'nın yenilenen modelini ortaya koyuyor. 2015 yılında piyasaya sürülen Alman modelinin şu anki nesli, her zaman rekabetçi C-segmentinde güncel kalma çabasıyla argümanlarının yenilendiğini görüyor.
Estetik açısından, değişiklikler (çok) gizliydi ve pratik olarak yeni bir ızgarada özetlendi. Böylece, yurtdışında, çalışma aerodinamik üzerine daha fazla odaklandı ve Alman modelinin aerodinamik katsayısının arttığını görmesine izin verdi (gövde versiyonunda Cx sadece 0.25 ve hatchback versiyonunda 0.26'da).
Aerodinamiğe tüm bu odaklanma, Opel'in Astra'yı daha verimli hale getirme çabasının bir parçasıydı ve ana dönüm noktası Alman modeli tarafından yeni motorların benimsenmesiydi.
Astra'nın yeni motorları
Astra yenilemesinin ana odak noktası motorlardı. Böylece, Opel modeli, hepsi üç silindirli yeni nesil dizel ve benzinli motorlar aldı.
Benzin teklifi, üç güç seviyesine sahip 1,2 l ile başlar: 110 hp ve 195 Nm, 130 hp ve 225 Nm ve 145 hp ve 225 Nm, her zaman altı vitesli manuel şanzımanla ilişkilendirilir. Benzin teklifinin en üstünde, 145 hp ancak 236 Nm tork ve CVT şanzıman ile 1.4 l buluyoruz.
Haber bültenimize abone ol
Dizel teklifi, iki güç seviyesi ile 1,5 l'ye dayanmaktadır: 105 hp ve 122 hp. 105 hp'lik versiyonda tork 260 Nm'dir ve sadece altı ileri manuel şanzıman ile mevcuttur. 122 hp versiyonuna gelince, altı ileri manuel şanzıman veya benzeri görülmemiş dokuz ileri otomatik şanzıman ile ilişkilendirilmesine bağlı olarak 300 Nm veya 285 Nm torka sahip.
Opel'e göre, bu motor yelpazesinin benimsenmesi, benzinli Astra'nın CO2 emisyonlarını %19 oranında azaltmayı mümkün kıldı. 1,2 litrelik motor 5,2 ila 5,5 l/100km arasında yakıt tüketir ve 120 ila 127 g/km arasında emisyon üretir. 1,4 l, 5,7 ila 5,9 l/100km arasında tüketir ve 132 ila 136 g/km arasında emisyon sağlar.
Son olarak, Dizel versiyon, manuel şanzımanlı versiyonlarda 4,4 ila 4,7 l/100km arasında tüketim ve 117 ila 124 g/km, otomatik şanzımanlı versiyon için ise 4,9 ila 5,3 l/100km ve 130 ila 139 g/km arasında emisyonu açıklıyor.
Geliştirilmiş kasa ve gelişmiş teknoloji
Opel, yeni motorlara ek olarak, Astra'nın şasisinde de bazı iyileştirmeler yapmaya karar verdi. Böylece, ona farklı bir konfigürasyona sahip amortisörler sundu ve daha sportif versiyonda Opel, "daha sert" bir sönümleme, daha doğrudan bir direksiyon ve arka aksta Watts bağlantısı seçti.
Teknolojik düzeyde, Astra optimize edilmiş bir ön kamera, geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemleri ve hatta bir dijital gösterge paneli aldı. Siparişlerin birkaç hafta içinde başlaması ve ilk ünitelerin teslimatının Kasım ayında yapılması planlanırken, yenilenen Astra'nın fiyatları henüz bilinmiyor.