GT yarış arabasının türetilmesi, Porsche Cayman GT4 Kulüpler Sporu Şimdilik, gerçekten üretilirse, Stuttgart markasının müşteriler için bir sonraki ralli modelini ortaya çıkaracak bir prototip.
Bununla birlikte, daha bilinçli bir nihai karar vermek için bile Porsche, Dünya Ralli Şampiyonası'nın Almanya etabı olan ADAC Rallye Deutschland'da Porsche Cayman GT4 Clubsport'a FIA R-GT kategorisinde gireceğini duyurdu. zaten Abarth 124 RGT ve hatta ara sıra gayri resmi olarak dönüştürülen eski 911 GT3 Kupası.
Prototipin katılımcılardan önce başlamasını sağlayacak bu seçenek, gerçek koşullarda otomobil için de zorlu bir test olacak.
Direksiyonda Romain Dumas
Fransız Romain Dumas, diğer iki fabrika sürücüsü, Avusturyalı Richard Lietz ve Alman Timo Bernhard tarafından desteklenmesine rağmen, projenin ana sürücüsü olarak Porsche Cayman GT4 Clubsport test programının bir parçası olacak.
Porsche Cayman GT4 Clubsport, zaten bildiğimiz GT4'ü temel alıyor; bu, altı silindirli, 3,8 l kapasiteli ve 385 beygirlik bir boxer anlamına geliyor ve merkezi bir konuma yerleştirilmiş, vites kutusu debriyaj motoru (PDK) yardımıyla güç gönderiyor. ) direksiyon simidinde kanatçıklar ile, sadece arka tekerlekler için.
Bir ralli versiyonu olduğu için, WRC arabalarında kullanıldığı gibi, enerji emilimi için çeşitli köpük elemanlarının yanı sıra tam bir alt korumaya da sahiptir.
Frank-Steffen Walliser, Motor Sporları ve GT Cars Departmanı Başkan YardımcısıRalli dünyasının FIA R-GT konsept otomobilimize nasıl tepki vereceğini görmek için ileriye bakıyoruz. [...] Potansiyel müşterilerin tepkisine ve ilgisine dayanarak, yıl sonunda, gelecekteki bir Porsche modeline dayalı ralli özelliklerine sahip bir rekabet otomobilinin orta vadeli gelişimine doğru ilerleyip ilerlemeyeceğimize karar vereceğiz.
Youtube kanalımıza abone olun.