Mazda rallilerde mi? Evet, zaten oldu. Japon markasının Wankel motoruyla donatılmış Mazda RX-7 ile B grubundaki önceki - çok daha ilgi çekici - girişimine rağmen, 323, A grubunda altı yıllık bir kariyere sahipti.
Ama bütün bunlar uzun zaman önce oldu. Mazda 323 en son 1991'de Dünya Ralli Şampiyonası'na katıldı ve o zamandan beri Japon markası WRC'ye girmeye hiç çalışmadı.
Bugün size sunduğumuz şey, birkaç kez tarihi Yeni Zelanda ralli şampiyonasının şampiyonu olan Yeni Zelandalı bir sürücü olan Markus Van Klink'in bir Mazda RX-7 (SA22C, birinci nesil) kullandığı bireysel bir çabadır.
Sürücü ile rotorlar arasında bizi Brian Green Property Group Yeni Zelanda Ralli Şampiyonası'na katıldığı yeni makinesine götüren bir yakınlık var.
Bu, markanın Wankel motoruyla donatılmış en son modeli olan Mazda RX-8'dir. Ancak kaputu açarsak, onu donatan çift rotorlu Renesis 13B-MSP'yi bulamayacağız. Bunun yerine, Mazda'nın bir üretim arabası olan Eunos Cosmo'ya takılan tek üç rotorlu Wankel motoru olan 20B ile karşı karşıyayız.
Böylece Mazda RX-8, gücünün standart olarak 231 hp'den yalnızca arka tekerleklere gönderilen beyan edilen 370 hp'ye çıktığını gördü.
Elbette, rekabetin zorluklarıyla başa çıkmak için Mazda RX-8 önemli ölçüde değiştirildi: diğer uyarlamaların yanı sıra süspansiyon, tekerlekler, lastikler, aerodinamik, sıralı vites kutusu ve hidrolik el freni.
Sonuç, Yeni Zelanda mitinglerinin etaplarından ürpertici bir sesle geçen benzersiz bir makinedir. Takdirle karşılamak: