bu Chevrolet geleceğin drag yarışının nasıl olması gerektiğine dair vizyonunu göstermek için SEMA'dan yararlandı. İlk Camaro COPO'yu (drag yarışlarında yarışmak için yaratıldı) tanıttıktan elli yıl sonra Chevrolet elektrikli versiyonu sunmaya karar verdi: Camaro eCOPO.
Prototip, General Motors ile drag yarışı takımı Hancock ve Lane Racing arasındaki bir ortaklığın sonucudur ve 800 V'luk bir pil paketine sahiptir.Camaro eCOPO'ya güç vermek, birlikte 700 hp'den fazla ve yaklaşık 813 Nm tork şarj eden iki elektrik motorudur.
Gücü çekme şeridine aktarmak için Chevrolet, elektrik motorunu rekabet için hazırlanmış bir otomatik şanzımanla birleştirdi. İlginç bir şekilde, elektrikli Camaro'da bulduğumuz sert arka dingil, benzinli Camaro CUP'ta kullanılanla aynı.
Önyükleme ve yükleme için hızlı
Chevrolet, Camaro eCOPO tarafından kullanılan yeni pil takımının yalnızca motora daha verimli enerji aktarımını değil, aynı zamanda daha hızlı şarjı da sağladığını duyurdu. Chevrolet, hala test aşamasında olmasına rağmen, prototipin yaklaşık 9 saniyede 1/4 mili kapsayabileceğine inanıyor.
Bültenimize buradan abone olun
Pil takımı, arka koltuk ve bagaj alanı arasında bölünerek, ağırlığın %56'sının arka aksın altında kalmasına ve bu da çekme şeridinin çalıştırılmasına yardımcı olur. 800 V'ta, Camaro eCOPO'da kullanılan piller, Chevrolet'nin elektrikli modelleri olan Bolt EV ve Volt tarafından kullanılanların yaklaşık iki katı voltaja sahiptir.