Dizel motorların hala oldukça gürültülü ve çevreyi kirlettiği bir dönemde Peugeot, Mercedes-Benz ile birlikte, dizel motor üretimine büyük çapta yatırım yapan ilk markalardan biriydi.
Fransız markası, 1960'ların başında piyasaya sürülen ve hatta Pininfarina'nın stüdyosu tarafından tasarlanan coupé ve cabrio versiyonları olan bir aile modeli olan Peugeot 404'ü (aşağıda) çalıştıran ilk Dizel motorları tanıtmak için dizelle rekabet için bir prototip geliştirdi. gerçek, muhteşem olduğu kadar tuhaftı.
Temel olarak, Peugeot, dizel motorunun hız rekorları kıracak kadar hızlı olduğunu kanıtlamak istedi ve bunun için iyi aerodinamik indekslere sahip çok hafif bir arabaya, başka bir deyişle 404'te olmayan her şeye ihtiyacım vardı.
Bu nedenle Peugeot, 404 Diesel'i tek kişilik bir otomobile dönüştürdü ve neredeyse tüm üst hacmini, yani yolcu bölümünü kaldırdı. Onun yerine, savaş uçaklarında bulabileceğimize benzer bir çözümde sadece bir gölgelik vardı. Amblemler ve iki basit kadranla değiştirilen orijinal gösterge paneli gibi tamponlar da kaldırıldı.
Sonunda, bu Peugeot 404 sadece 950 kg ağırlığındaydı.
Bildirildiğine göre, dört silindirli dizel motorda büyük bir değişiklik yapılmadı ve Haziran 1965'te Fransız markası Peugeot 404 Dizel Rekor Araba Autodromo de Linas-Montlhéry'nin oval pistine. 2163 cm3 motor ile donatılmış versiyonda, araba 5000 km'yi 160 km/s ortalama hızla tamamladı.
Ertesi ay, Peugeot bu sefer 1948 cm3'lük bir motorla piste geri döndü, ve ortalama 161 km/s hızla 11.000 km yol kat etmeyi başardı.
Toplamda, bu prototip birkaç ayda 40 kayıttan sorumluydu, Dizel motorların burada kalacağını kanıtlıyor (bugüne kadar).
Bugün Peugeot 404 Diesel Record Car'ı Fransa'nın Sochaux kentindeki Peugeot Müzesi'nde ve ara sıra geçen yılki Goodwood Festivali gibi sergi etkinliklerinde bulabilirsiniz. Zamanında eylem halinde görün: