Bekleyiş sona erdi. Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki gösteriden üç yıl sonra nihayet Rimac C_Two'nun üretim versiyonunu öğrendik: işte 1900 bg'den fazla "hiper elektrik" olan "tamamen güçlü" Nevera.
Adını Hırvatistan kıyılarında meydana gelen güçlü ve ani fırtınalardan alan Nevera, her biri 2 milyon avro taban fiyatı ile sadece 150 kopya ile sınırlı bir üretime sahip olacak.
Zaten bildiğimiz C_Two'nun genel şekli korundu, ancak difüzörlerde, hava girişlerinde ve bazı gövde panellerinde bazı değişiklikler yapıldı ve bu da aerodinamik katsayısında ilk prototiplere kıyasla %34'lük bir iyileşme sağladı.
Alt kısım ve kaput, arka difüzör ve spoyler gibi bazı gövde panelleri hava akışına göre bağımsız hareket edebiliyor. Bu sayede Nevera iki modu üstlenebilir: yere basma kuvvetini %326 artıran “yüksek yere basma kuvveti”; ve aerodinamik verimliliği %17,5 artıran "düşük sürtünme".
İçeride: Hypercar veya Grand Tourer?
Agresif imajına ve etkileyici performansına rağmen, Porsche'de %24 hisseye sahip olan Hırvat üretici, bu Nevera'nın daha uzun koşular için ideal bir Grand Tourer olduğu kadar pistte daha sportif kullanıma odaklanan bir hiper otomobil olduğunu garanti ediyor.
Bunun için Rimac, dikkatinin çoğunu Nevera'nın kabinine verdi; bu kabin çok minimalist bir tasarıma sahip olmasına rağmen çok sıcakkanlı olmayı ve muazzam bir kalite duygusu taşımayı başarıyor.
Dairesel kontroller ve alüminyum anahtarlar neredeyse analog bir his verirken, üç yüksek çözünürlüklü ekran - dijital gösterge paneli, merkezi multimedya ekranı ve "asma" koltuğun önündeki ekran - bize bunun son teknoloji ürünü bir teklif olduğunu hatırlatıyor. -sanat teknolojisi.
Bu sayede, akıllı telefona veya bilgisayara indirilebilen telemetri verilerine gerçek zamanlı olarak erişmek mümkündür.
Karbon fiber monokok şasi
Bu Rimac Nevera'nın temelinde, pili saracak şekilde inşa edilmiş, Hırvat markası tarafından sıfırdan tasarlanan "H" şeklinde bir karbon fiber monokok şasi buluyoruz.
Bu entegrasyon, bu monokokun yapısal sertliğini %37 artırmayı mümkün kıldı ve Rimac'a göre bu, tüm otomotiv endüstrisindeki en büyük tek parça karbon fiber yapı.
1914 hp ve 547 km otonomi
Nevera, birleşik güç ve 2360 Nm maksimum tork üreten tekerlek başına bir tane olmak üzere dört elektrik motoruyla "harekete geçirilir".
Tüm bunlara güç veren, 547 km'ye (WLTP döngüsü) kadar bir menzile izin veren 120 kWh'lik bir pildir, bu Rimac'ın neler sunabileceğini hesaba katarsak çok ilginç bir sayı. Örnek olarak, Bugatti Chiron'un menzili yaklaşık 450 km'dir.
412 km/s azami hız
Bu elektrikli hiper otomobilin etrafındaki her şey etkileyici ve kayıtlar… absürt. Bunu söylemenin başka yolu yok.
0'dan 96 km/sa'e (60 mph) hızlanma sadece 1,85 saniye, 161 km/sa hızlanma ise sadece 4,3 saniye sürüyor. 0'dan 300 km/s hıza 9.3 saniyede tamamlanıyor ve 412 km/s hıza kadar devam etmek mümkün.
Brembo'nun 390 mm çaplı disklere sahip karbon seramik frenleriyle donatılan Nevera, pil sıcaklığı sınırına yaklaştığında kinetik enerjiyi fren sürtünmesi yoluyla dağıtabilen oldukça gelişmiş bir rejeneratif fren sistemi ile donatılmıştır.
Nevera, her bir tekerleğe tam olarak tork seviyesini göndermek için saniyede yaklaşık 100 hesaplama yapan “Dört Tekerlekten Tork Yönlendirme 2” sistemini kullanarak olağan denge ve çekiş kontrol sistemlerinden vazgeçti. istikrar.
Yapay zeka bir… eğitmen rolünü üstleniyor!
Nevera, devrim niteliğindeki Sürüş Koçu sayesinde, 2022'den itibaren - uzaktan bir güncelleme yoluyla - daha az deneyimli sürücüler tarafından bile sınırlarına kadar keşfedilebilecek olan Track modu da dahil olmak üzere altı farklı sürüş moduna sahiptir.
Yapay zekaya dayalı bu sistem, tur sürelerini iyileştirmek ve yörüngeleri izlemek için sesli rehberlik ve görsel aracılığıyla 12 ultrasonik sensör, 13 kamera, altı radar ve NVIDIA tarafından geliştirilen Pegasus işletim sistemini kullanıyor.
Hiçbir iki kopya aynı olmayacak…
Yukarıda belirtildiği gibi, Rimac Nevera'nın üretimi sadece 150 kopya ile sınırlıdır, ancak Hırvat üretici hiçbir iki otomobilin birbirine benzemeyeceğini garanti eder.
"Suçlama", Rimac'ın hayallerindeki elektrikli hiper otomobili yaratma özgürlüğüne sahip olacak müşterilerine sunacağı geniş kişiselleştirme yelpazesidir. Sadece öde…