Belirlenmiş Huayra Roadster BC ("BC", Pagani'nin ilk müşterisi olan Benny Caiola'ya bir övgüdür) İtalyan hiper sporunun en son çeşididir ve ayrıcalığını artırmaya yardımcı olan birkaç "ekstraya" sahiptir.
Başlangıç olarak, Pagani toplamda her biri yaklaşık üç milyon avroya mal olması beklenen Huayra Roadster BC'den sadece 40 adet üretmeyi planlıyor, bu miktar vergiler bile dahil değil!
Pagani'ye göre çıkarılabilir karbon fiber tavana sahip Huayra Roadster BC, orijinal Roadster'dan 30 kg daha hafiftir (sadece 1250 kg ağırlığındadır). Bu tasarruf, karbon fiberin yaygın kullanımı ve sadece daha hafif değil aynı zamanda daha dayanıklı olan karbon ve titanyum veya karbon-titanyum karışımı gibi “egzotik” malzemelerin kullanımı sayesinde sağlandı.
Huayra Roadster BC numaraları
Diğer Huayra'da olduğu gibi, Roadster BC bir Mercedes-AMG çift turbo V12 . Ancak motor elden geçirildi, turbolar bile yeniden tasarlandı, gücün 750 hp'den 800 hp'ye yükseldiğini görmek. Tork 1000 Nm'den 1050 Nm'ye çıktı.
Haber bültenimize abone ol
Tüm bu güç, Pagani'ye göre çift debriyajlı bir şanzımana kıyasla 30 kg tasarruf sağlayan, tek debriyajlı yedi vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletilir.
Huayra Roadster BC'nin performansına ilişkin veriler henüz açıklanmamış olsa da, Pagani, 1,9 g'a kadar sürekli uzunlamasına hızlanma (2,2 g'ye kadar tepe noktaları ile) üretebildiğini ve hatta kanat arkasının bile oluşturmanıza izin verdiğini iddia ediyor. 280 km/s'de 500 kg'a kadar bastırma kuvveti.