Geçen yıl öne çıkan, T-Çapraz şimdi Portekiz pazarına geliyor. MQB A0 platformu (örneğin Polo veya SEAT Arona ile aynı) temel alınarak geliştirilen T-Cross, Alman markasının SUV'larının en küçüğüdür.
Üç motor, üç donanım seviyesi ve aralarından seçim yapabileceğiniz 12 renk seçeneğiyle sunulan T-Cross, Diogo'nun yeni Alman SUV'nin sınıfının en iyi versiyonunu teste tabi tutmasıyla birlikte en son video testimizin yıldızı.
Küçük SUV serisinin şimdilik en güçlü motoru olan 115 hp versiyonunda 1.0 TSI ile donatılmış T-Cross ayrıca yedi vitesli bir DSG şanzımana ve göz alıcı R-Line donanım paketine sahipti. en yeni Volkswagen modeline daha sportif bir görünüm kazandırıyor.
Alanı ana argümanlarından biri haline getiren T-Cross, kendisini genç (veya daha az genç) aileler için ilginç bir alternatif olarak sunuyor. Görmeyelim, sadece 4,11 m uzunluğa (T-Roc'tan 12 cm daha az) rağmen T-Cross, 455 l'ye kadar kapasiteye sahip bir bagaj bölmesi ve arka koltuklarda bolca alan sunuyor.
Haber bültenimize abone ol
Tüm bu alanın ardındaki neden (çok fazla) yalnızca iç alanın iyi kullanılmasından değil, aynı zamanda arka koltukların uzunlamasına ayarlanabilir olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır, bu da yolcuların bacakları için daha fazla alana sahip olma arasında seçim yapmanıza olanak tanır. veya daha büyük bir bagaj kapasitesi.
Sınıfının en iyisi bir versiyondan bahsederken beklediğiniz gibi, T-Cross, sanal bir gösterge paneli, 18 inç jantlar, arka koltuklar için USB soketleri, spor direksiyon simidi ve diğer donanımlarla dolu. davranır. Ve hepsinin fiyatı? Yaklaşık 30 bin euro.
1.0 TSI 115hp ve DSG kutusu ile T-Cross'un kontrollerinde olmanın nasıl bir şey olduğunu ve daha donanımlı versiyonu seçmeye değip değmediğini öğrenmek için, Diogo Teixeira'nın referansını verelim. artılarını ve eksilerini keşfedin Volkswagen'in en küçük SUV'si.
Youtube kanalımıza abone olun.
