"Normal" Giulia ve Stelvio için güncellemeleri öğrendikten sonra, aynı zamanda Giulia Quadrifoglio ve Stelvio Quadrifoglio onları aldı. Bunlar, her şeyden önce, doğası gereği teknolojik, ancak daha fazla yenilik var.
Bu nedenle, bildiğimiz Quadrifoglio'nun farklılıklarının çoğunu yoğunlaştıran iç kısımdır. Vurgulanan, daha fazla depolama alanı sunan yeniden tasarlanmış bir orta konsoldur. Direksiyon simidi ve vites topuzu (sekiz vitesli otomatik olarak adlandırılır) da yenidir ve deri ile kaplanmıştır.
İç kişiselleştirme artık daha geniş. En seçkin GTA'larda gördüğümüz gibi, Giulia Quadrifoglio ve Stelvio Quadrifoglio'ya ayrıca kırmızı veya yeşil emniyet kemerleri takılabilir. Ve yakında elektrikli ayarlanabilen spor koltuklar için yeni bir delikli kaplama mevcut olacak.
Dışarıdan, değişiklikler oldukça ihtiyatlı. Farklılıklar ayrıntılarda, yeniden tasarlanmış LED arka ışık grupları ve koyu renkli bir lense kadar kaynarken, ön kısımda ön trilobe ve arka amblemlerde yeni parlak siyah bir kaplama görebiliriz. Stelvio Quadrifoglio ayrıca yeni özel 21" jantlar aldı.
Mevcut yeni renkler, yurtdışındaki kahramanlardır, şimdi sınıflar tarafından organize edilmektedir: Competizione, Metal, Solid ve Oldtimer. Öne çıkan, Alfa Romeo mirasını çağrıştıran ikincisidir ve üç yeni renk sunar: Red 6C Villa d'Este, Ocher GT Junior ve Green Montreal, tam olarak bu makaleyi gösteren resimlerde vurgulanan renk.
Quadrifoglio'da yarı otonom sürüş mü?
Öyle görünüyor ki… Normal Giulia ve Stelvio'da gördüğümüz gibi, Giulia Quadrifoglio ve Stelvio Quadrifoglio'da da artık otonom sürüş seviyesini yükseltmenize olanak tanıyan yeni gelişmiş sürüş asistanları (ADAS) var - şimdi 2. seviye. Yani, belirli koşullarda araç direksiyonun, gaz pedalının ve frenlerin kontrolünü ele alabilir - bunlar tek başına etkili bir şekilde gitmezler; sürücünün elleri her zaman direksiyonda olmalıdır.
Haber bültenimize abone ol
Bir dizi ekipman ve asistan buna katkıda bulunur: şerit bakım asistanı, kör noktaların aktif izlenmesi, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, akıllı hız kontrolü, trafik sıkışıklığında ve otoyolda yardım ve sürücünün yardım yardımı.
Daha fazla ve daha iyi bilgi-eğlence
Yenilenmiş Giulia Quadrifoglio ve Stelvio Quadrifoglio da normal modellerde görülen 8.8” merkezi dokunmatik ekranla aynı bilgi-eğlencesine sahip.
Quadrifoglio'nun Performans Sayfalarının eklenmesiyle yeni bir arayüz ve bağlı yeni hizmetler var. Başka bir deyişle, çeşitli bileşenlerin sıcaklığından tork ve güç çıkışına, turbo basıncına ve ayrıca hızlanma ve azami hızı ölçen dijital zamanlayıcılara kadar gerçek zamanlı araç performansıyla ilgili belirli sayfalar.
Mekanik ve dinamik olarak... yeni bir şey değil ve önemli değil
Sadece kısa bir süre önce, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio yeniden keşfedildi ve gerçek şu ki, iki yıl sonra hala eskisi kadar harika bir sürüş, bir referans. MY2020 (Model Yılı) için Alfa Romeo bu bölümde değişiklik yapmamayı tercih etti.
Hem sedan hem de SUV, zaten bildiğimiz aynı özellikleri koruyor: bi-turbo V6 motor, 510 beygir gücü ve 0-100 km/s'de 4.0s'den az , Giulia (arkadan çekişli) veya Stelvio (dört tekerlekten çekişli) olması fark etmez.
Ancak, Mopar'ın özel Quadrifoglio Aksesuar Serisi sayesinde yeni bir Akrapovič egzoz hattı artık mevcuttur. Ayrıca arka ışık grupları için seçenekler (cilalı), üstyapı için özel renk ve karbon fiberden çeşitli unsurlar sunar.
Geriye sadece Portekiz'deki lansman tarihini ve yenilenen Quadrifoglio'nun fiyatını bilmek kalıyor.
Alfa Romeo Stelvio ve Giulia
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.